| உடல் வகை |
| கார் பிராண்ட் | Volkswagen |
|
| மாதிரி | Tiguan |
|
| உடல் வகை | 5 கதவு எஸ்யூவி |
|
| கதவுகள் எண்ணிக்கை | 5 |
|
| தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை | 5 |
|
| அகலம் (கண்ணாடிகள் மூலம்) | 2041 மிமீ |
|
| அகலம் | 1809 மிமீ |
|
| நீளம் | 4426 மிமீ |
|
| உயரம் | 1703 மிமீ |
|
| சக்கரத் | 2604 மிமீ |
|
| முன்னணி பாதையில் | 1569 மிமீ |
|
| பின்புற பாதையில் | 1571 மிமீ |
|
| ட்ரங்க் தொகுதி குறைந்தபட்ச | 470 எல். |
|
| தண்டு அதிகபட்ச அளவு | 1510 எல். |
|
| இசைவு | 200 மிமீ |
|
| எஞ்சின் |
| இயந்திரத்தின் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
|
| எஞ்சின் இடம் | முன் குறுக்கு |
|
| பெயர்வு | 1968 cm³ |
|
| பவர் | 140 ஹெச்பி |
|
| போது ஆர்பிஎம் | 4000 |
|
| பவர் (KW) | 103 கிலோவாட் |
|
| முறுக்கு | 310 என்எம் |
|
| மின்சாரம் அமைப்பு | பிரிக்கப்படாத எரி அறை இயந்திரம் (நேரடி ஊசி) |
|
| டர்போசார்ஜிங் | டர்போசார்ஜிங் |
|
| எரிவாயு விநியோகம் பொறிமுறையை | இன்லைன், DOHC |
|
| சிலிண்டர்கள் இடம் | இன்லைன் |
|
| சிலிண்டர்கள் எண்ணிக்கை | 4 |
|
| சிலிண்டர் ஒன்றுக்கு வால்வுகள் எண் | 4 |
|
| எரிபொருள் வகை | டீசல் |
|
| தொளையுமடிப்பும் | 81x95.5 மிமீ |
|
| அழுத்த விகிதம் | 18,5 |
|
| இயந்திர மாதிரி | bmm, bkd |
|
| சுற்றுச்சூழல் நிலையான | Euro 5 |
|
| தொங்கல் |
| முன் சஸ்பென்ஷன் தட்டச்சவும் | சுதந்திர, வசந்த |
|
| பின்புற தொங்கல் | சுதந்திர, வசந்த |
|
| ஒலிபரப்பு |
| கியர்பாக்ஸ் வகை | மெக்கானிக்கல் |
|
| கியர்கள் எண்ணிக்கை | 6 |
|
| முக்கிய ஜோடி பற்சக்கர விகிதம் | - |
|
| இயக்கி | முன்னோக்கி |
|
| பிரேக்குகள் |
| முன்னணி பிரேக்குகள் | காற்றோட்டம் டிஸ்க் |
|
| பின்புற பிரேக்குகள் | வட்டு |
|
| செயல்திறன் |
| உச்ச வேகம் | 190 km / h, |
|
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி) | 10,2 நொடி. |
|
| நகரம் 100 கி.மீ. உள்ள எரிபொருள் நுகர்வு | 7,6 எல். |
|
| 100 கிமீ தொலைவில் நெடுஞ்சாலையில் எரிபொருள் நுகர்வு | 5 எல். |
|
| 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு | 5,9 எல். |
|
| எடை | 1553 கிலோ |
|
| கட்டுப்படுத்து எடை | 2160 கிலோ |
|
| எரிபொருள் தொட்டி | 64 எல். |
|
| டயர்கள் அளவு | 215/65/R16, 235/55/R17 |
|
| வீல்ஸ் (அளவு) | 6.5j x 16, 7j x17 |
|
| பவர் இருப்பு | - |
|
| முழு பொறுப்பு | - |
|
| ஸ்டீரிங் |
| திருப்பு வட்டம் | 12 மீ. |
|
| திசைமாற்றி வகை | - |
|
|
