Great Wall Hover M1 (Peri 4x4)
விருப்பம் Great Wall Hover M1 (Peri 4x4) I 1.3 MT (88 ஹெச்பி) 5 கதவு எஸ்யூவி 2008
2008 - 2010 ஒப்பிட்டு சேர்க்கவும்
|
|
|
| உடல் வகை |
| கார் பிராண்ட் | Great Wall |
|
| மாதிரி | Hover M1 (Peri 4x4) |
|
| உடல் வகை | 5 கதவு எஸ்யூவி |
|
| கதவுகள் எண்ணிக்கை | 5 |
|
| தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை | 5 |
|
| அகலம் (கண்ணாடிகள் மூலம்) | - |
|
| அகலம் | 1625 மிமீ |
|
| நீளம் | 3645 மிமீ |
|
| உயரம் | 1630 மிமீ |
|
| சக்கரத் | 2296 மிமீ |
|
| முன்னணி பாதையில் | - |
|
| பின்புற பாதையில் | - |
|
| ட்ரங்க் தொகுதி குறைந்தபட்ச | 206 எல். |
|
| தண்டு அதிகபட்ச அளவு | 860 எல். |
|
| இசைவு | - |
|
| எஞ்சின் |
| இயந்திரத்தின் வகை | பெட்ரோல் |
|
| எஞ்சின் இடம் | - |
|
| பெயர்வு | 1342 cm³ |
|
| பவர் | 88 ஹெச்பி |
|
| போது ஆர்பிஎம் | 6000 |
|
| பவர் (KW) | 65 கிலோவாட் |
|
| முறுக்கு | 115 என்எம் |
|
| மின்சாரம் அமைப்பு | விநியோகிக்கப்பட்டன ஊசி (பல புள்ளி) |
|
| டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
|
| எரிவாயு விநியோகம் பொறிமுறையை | இன்லைன், DOHC |
|
| சிலிண்டர்கள் இடம் | இன்லைன் |
|
| சிலிண்டர்கள் எண்ணிக்கை | 4 |
|
| சிலிண்டர் ஒன்றுக்கு வால்வுகள் எண் | - |
|
| எரிபொருள் வகை | - |
|
| தொளையுமடிப்பும் | - |
|
| அழுத்த விகிதம் | - |
|
| இயந்திர மாதிரி | gw413ef |
|
| சுற்றுச்சூழல் நிலையான | Euro 4 |
|
| தொங்கல் |
| முன் சஸ்பென்ஷன் தட்டச்சவும் | சுதந்திர, வசந்த |
|
| பின்புற தொங்கல் | சுதந்திர, வசந்த |
|
| ஒலிபரப்பு |
| கியர்பாக்ஸ் வகை | மெக்கானிக்கல் |
|
| கியர்கள் எண்ணிக்கை | 5 |
|
| முக்கிய ஜோடி பற்சக்கர விகிதம் | - |
|
| இயக்கி | முன்னோக்கி |
|
| பிரேக்குகள் |
| முன்னணி பிரேக்குகள் | வட்டு |
|
| பின்புற பிரேக்குகள் | வட்டு |
|
| செயல்திறன் |
| உச்ச வேகம் | 160 km / h, |
|
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி) | - |
|
| நகரம் 100 கி.மீ. உள்ள எரிபொருள் நுகர்வு | - |
|
| 100 கிமீ தொலைவில் நெடுஞ்சாலையில் எரிபொருள் நுகர்வு | - |
|
| 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு | 6,3 எல். |
|
| எடை | 1065 கிலோ |
|
| கட்டுப்படுத்து எடை | - |
|
| எரிபொருள் தொட்டி | 35 எல். |
|
| டயர்கள் அளவு | 185/65/R14 |
|
| வீல்ஸ் (அளவு) | - |
|
| பவர் இருப்பு | - |
|
| முழு பொறுப்பு | - |
|
| ஸ்டீரிங் |
| திருப்பு வட்டம் | - |
|
| திசைமாற்றி வகை | - |
|
|
