| உடல் வகை |
| கார் பிராண்ட் | Bentley |
|
| மாதிரி | Continental GT |
|
| நாட்டின் பிராண்ட் | ஐக்கிய ராஜ்யம் |
|
| வாகன வர்க்கம் | S |
|
| உடல் வகை | கூபே |
|
| கதவுகள் எண்ணிக்கை | 2 |
|
| தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை | 4 |
|
| அகலம் (கண்ணாடிகள் மூலம்) | - |
|
| அகலம் | 1944 மிமீ |
|
| நீளம் | 4806 மிமீ |
|
| உயரம் | 1404 மிமீ |
|
| சக்கரத் | 2746 மிமீ |
|
| முன்னணி பாதையில் | 1664 மிமீ |
|
| பின்புற பாதையில் | 1655 மிமீ |
|
| ட்ரங்க் தொகுதி குறைந்தபட்ச | 358 எல். |
|
| தண்டு அதிகபட்ச அளவு | 358 எல். |
|
| இசைவு | 120 மிமீ |
|
| எஞ்சின் |
| இயந்திரத்தின் வகை | பெட்ரோல் |
|
| எஞ்சின் இடம் | முன் நெடுக்கு |
|
| பெயர்வு | 5998 cm³ |
|
| பவர் | 560 ஹெச்பி |
|
| போது ஆர்பிஎம் | 6100 |
|
| பவர் (KW) | 412 கிலோவாட் |
|
| முறுக்கு | 650 என்எம் |
|
| மின்சாரம் அமைப்பு | விநியோகிக்கப்பட்டன ஊசி (பல புள்ளி) |
|
| பூஸ்ட் வகை | டர்போசார்ஜிங் |
|
| எரிவாயு விநியோகம் பொறிமுறையை | - |
|
| சிலிண்டர்கள் இடம் | டபிள்யூ-வடிவ |
|
| சிலிண்டர்கள் எண்ணிக்கை | 12 |
|
| சிலிண்டர் ஒன்றுக்கு வால்வுகள் எண் | 4 |
|
| எரிபொருள் வகை | 98 |
|
| தொளையுமடிப்பும் | 84 × 90.2 மிமீ |
|
| அழுத்த விகிதம் | 9 |
|
| இயந்திர மாதிரி | - |
|
| சுற்றுச்சூழல் நிலையான | - |
|
| தொங்கல் |
| முன் சஸ்பென்ஷன் தட்டச்சவும் | சுதந்திர, வாயு |
|
| பின்புற தொங்கல் | சுதந்திர, வாயு |
|
| ஒலிபரப்பு |
| கியர்பாக்ஸ் வகை | தானியங்கி |
|
| கியர்கள் எண்ணிக்கை | 6 |
|
| முக்கிய ஜோடி பற்சக்கர விகிதம் | - |
|
| இயக்கி | நான்கு சக்கர ஓட்டு |
|
| பிரேக்குகள் |
| முன்னணி பிரேக்குகள் | காற்றோட்டம் டிஸ்க் |
|
| பின்புற பிரேக்குகள் | காற்றோட்டம் டிஸ்க் |
|
| செயல்திறன் |
| உச்ச வேகம் | 318 km / h, |
|
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி) | 4.8 நொடி. |
|
| நகரம் 100 கி.மீ. உள்ள எரிபொருள் நுகர்வு | 25.3 எல். |
|
| 100 கிமீ தொலைவில் நெடுஞ்சாலையில் எரிபொருள் நுகர்வு | 11.6 எல். |
|
| 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு | 16.6 எல். |
|
| எடை | 2350 கிலோ |
|
| கட்டுப்படுத்து எடை | 2800 கிலோ |
|
| எரிபொருள் தொட்டி | 90 எல். |
|
| டயர்கள் அளவு | 275/40/R19 275/35/R20 |
|
| வீல்ஸ் (அளவு) | - |
|
| பவர் இருப்பு | - |
|
| முழு பொறுப்பு | - |
|
| ஸ்டீரிங் |
| திருப்பு வட்டம் | - |
|
| திசைமாற்றி வகை | - |
|
