સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 500 5.0 AT હાઇવે પર બળતણ વપરાશ
હાઇવે પર બળતણ વપરાશ

હાઇવે પર બળતણ વપરાશ Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 500 5.0 AT 5 બારણું એસયુવી 1989

1990 - 2006તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G-klasse AMG I (W463) Restyling 3 5 બારણું એસયુવી 65 AMG 6.0 AT 13.7 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse AMG I (W463) Restyling 2 5 બારણું એસયુવી 65 AMG 6.0 AT 13.7 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 500 5.0 AT 13.7 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 500 5.0 AT 13.7 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 500 7G-Tronic 5.0 AT 13.7 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) Restyling 5 બારણું એસયુવી 5.0 AT 13.7 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 500 5.0 AT 13.7 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Mercedes-Benz G-klasse AMG I (W463) Restyling 3 5 બારણું એસયુવી 65 AMG 6.0 AT 13.7 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse AMG I (W463) Restyling 2 5 બારણું એસયુવી 65 AMG 6.0 AT 13.7 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 500 5.0 AT 13.7 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 500 5.0 AT 13.7 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 500 7G-Tronic 5.0 AT 13.7 એલ.

Peugeot 807 I Kompaktven 2.0 AT 13.7 એલ.

Toyota Tundra II Restyling અર્ધ કેબ દુકાન 5.7 AT 13.7 એલ.

Toyota Tundra II Restyling અર્ધ કેબ દુકાન Long Bed 5.7 AT 13.7 એલ.

Lamborghini Murcielago I Restyling કૂપ 6.5 AT 13.7 એલ.

Lamborghini Murcielago I Restyling કૂપ 6.5 AT 13.7 એલ.

Great Wall Hover H5 5 બારણું એસયુવી 2.4 MT 13.7 એલ.

Zenvo ST1 કૂપ 6.8 AT 13.7 એલ.

Ford Torino III કૂપ hardtop 4.1 MT 13.7 એલ.

Ford Torino II સેડાન hardtop 4.1 MT 13.7 એલ.

Ford Torino II સલૂન 4.1 MT 13.7 એલ.

Ford Torino II Fastback 4.1 MT 13.7 એલ.

Ford Torino I કૂપ hardtop 4.1 AT 13.7 એલ.

Ford Country Squire V 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 3.7 MT 13.7 એલ.

Ford LTD Country Squire II 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 5.8 AT 13.7 એલ.

Lexus LX III Restyling 2 5 બારણું એસયુવી Heritage V8 5.7 AT 13.7 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 500 5.0 AT 13.7 એલ.

Aro 24 3 બારણું એસયુવી 3.0 MT 13.7 એલ.

Great Wall Hover H5 5 બારણું એસયુવી 2.4 MT 13.7 એલ.

Lincoln Versailles સલૂન 4.9 AT 13.7 એલ.

Zenvo ST1 કૂપ 6.8 AMT 13.7 એલ.

AMC Rambler Classic સલૂન 3.2 AT 13.7 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.248 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!