સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 250 2.5d MT બળતણ વપરાશ સરેરાશ
બળતણ વપરાશ સરેરાશ

બળતણ વપરાશ સરેરાશ Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 250 2.5d MT 5 બારણું એસયુવી 1989

1990 - 2006તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી Mercedes-Benz
Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 420 4.2 AT 13.5 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 3 બારણું એસયુવી 250 2.5d MT 13.5 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 250 2.5d MT 13.5 એલ.

Mercedes-Benz M-klasse I (W163) Restyling 5 બારણું એસયુવી 320 3.2 AT 13.5 એલ.

Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 4.2 AT 13.5 એલ.

Mercedes-Benz GLS-klasse II (X167) Restyling 5 બારણું એસયુવી GLS 580 4MATIC 4.0 AT 13.5 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 250 2.5d MT 13.5 એલ.

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
Audi R8 I કન્વર્ટિબલ V8 4.2 AT 13.5 એલ.

Audi R8 I કૂપ V8 4.2 AT 13.5 એલ.

BMW X5 I (E53) Restyling 5 બારણું એસયુવી 4.8 AT 13.5 એલ.

Chevrolet Camaro IV Restyling કૂપ 5.7 MT 13.5 એલ.

Ford Mustang VI કૂપ 5.0 MT 13.5 એલ.

Infiniti FX I 5 બારણું એસયુવી FX45 4.5 AT 13.5 એલ.

Mercedes-Benz E-klasse II (W210, S210) 5-બારણું સ્ટેશન વેગન 420 4.2 AT 13.5 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 3 બારણું એસયુવી 250 2.5d MT 13.5 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 250 2.5d MT 13.5 એલ.

Mercedes-Benz M-klasse I (W163) Restyling 5 બારણું એસયુવી 320 3.2 AT 13.5 એલ.

Mitsubishi Montero IV 3 બારણું એસયુવી 3.8 AT 13.5 એલ.

Mitsubishi Montero IV 5 બારણું એસયુવી 3.8 AT 13.5 એલ.

Mitsubishi Montero III 3 બારણું એસયુવી 3.8 AT 13.5 એલ.

Mitsubishi Montero III 5 બારણું એસયુવી 3.8 AT 13.5 એલ.

Mitsubishi Pajero IV Restyling 2 3 બારણું એસયુવી 3.8 AT 13.5 એલ.

Mitsubishi Pajero IV Restyling 2 5 બારણું એસયુવી 3.8 AT 13.5 એલ.

Mitsubishi Pajero IV Restyling 3 બારણું એસયુવી 3.8 AT 13.5 એલ.

Mitsubishi Pajero IV Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.8 AT 13.5 એલ.

Mitsubishi Pajero IV 5 બારણું એસયુવી 3.8 AT 13.5 એલ.

Nissan Leopard II (F31) કૂપ 3.0 AT 13.5 એલ.

Mercedes-Benz G-klasse II (W463) 5 બારણું એસયુવી 250 2.5d MT 13.5 એલ.

Nissan Pathfinder III 5 બારણું એસયુવી 4.0 MT 13.5 એલ.

Opel Ascona A સલૂન 1.9 MT 13.5 એલ.

Opel Ascona A 3-બારણું સ્ટેશન વેગન 1.9 MT 13.5 એલ.

Opel Manta A કૂપ 1.9 MT 13.5 એલ.

Toyota Crown Majesta III (S170) સલૂન 4.0 AT 13.5 એલ.

Toyota Estima I Minivan 2.4 AT 13.5 એલ.

Toyota Hilux Surf II 5 બારણું એસયુવી 3.0 MT 13.5 એલ.

Toyota Land Cruiser Prado 120 Series 3 બારણું એસયુવી 4.0 AT 13.5 એલ.

Toyota Land Cruiser Prado 120 Series 3 બારણું એસયુવી 4.0 MT 13.5 એલ.

Toyota Land Cruiser Prado 120 Series 5 બારણું એસયુવી 4.0 AT 13.5 એલ.

Toyota Land Cruiser Prado 90 Series Restyling 3 બારણું એસયુવી 3.4 MT 13.5 એલ.

Toyota Land Cruiser Prado 90 Series Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.4 MT 13.5 એલ.

Toyota Soarer III (Z30) કૂપ 2.5 AT 13.5 એલ.

Toyota Soarer II (Z20) કૂપ 3.0 AT 13.5 એલ.

Toyota Supra III (A70) કૂપ 2.5 AT 13.5 એલ.

Toyota Supra III (A70) કૂપ 3.0 AT 13.5 એલ.

Volkswagen Sharan I Minivan 2.8 AT 13.5 એલ.

Volkswagen Touareg I Restyling 5 બારણું એસયુવી 3.2 MT 13.5 એલ.

Volkswagen Touareg I 5 બારણું એસયુવી 3.2 MT 13.5 એલ.

Volkswagen Touareg I 5 બારણું એસયુવી 3.2 MT 13.5 એલ.

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.1477 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!