સૌથી ઝડપી ટોચના 50 ધીમી ટોચના 50 સૌથી શક્તિશાળી ટોચના 50 કમજોર ટોચના 50 0-100 કિમી / ક મહત્તમ ટોચના 50 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ ટોચના 50

શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) ટોચના 50 બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ) ટોચના 50

પૂરતી કાર ટોચના 50 સંક્ષિપ્ત કાર ટોચના 50 લાંબા કાર ટોચના 50 લઘુ કાર ટોચના 50 હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ ટોચના 50 નીચા કાર ટોચના 50 હેવી કાર ટોચના 50 લાઇટ કાર ટોચના 50 ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ટોચના 50 ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ટોચના 50

ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ ટોચના 50 બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટોચના 50 ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટોચના 50 ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ ટોચના 50

કાર સરખામણી કરો — 0
મુખ્ય પૃષ્ઠ BMW 315 2 ડોર ધરાવતી સેડાન 1.5 MT મહત્તમ શક્તિ
મહત્તમ શક્તિ

મહત્તમ શક્તિ BMW 315 I 1.5 MT 2 ડોર ધરાવતી સેડાન

1934 - 1937તુલના ઉમેરો
અન્ય મોડેલો સાથે સરખામણી BMW
BMW 315 2 ડોર ધરાવતી સેડાન 1.5 MT 34 એચપી

BMW i3 5-બારણું હેચબેક 0.7hyb AT 34 એચપી

BMW 315 I 2 ડોર ધરાવતી સેડાન 1.5 MT 34 એચપી

BMW i3 I (I01) 5-બારણું હેચબેક 0.6 AT 34 એચપી

BMW 315 2 ડોર ધરાવતી સેડાન 1.5 MT 34 એચપી

કાર અન્ય બ્રાન્ડ સાથે સરખામણી
BMW 315 2 ડોર ધરાવતી સેડાન 1.5 MT 34 એચપી

Renault 4 5-બારણું હેચબેક 0.8 MT 34 એચપી

Renault 4 5-બારણું હેચબેક 1.0 MT 34 એચપી

Renault 4 5-બારણું હેચબેક 1.1 MT 34 એચપી

Renault 5 I 5-બારણું હેચબેક 0.8 MT 34 એચપી

Renault 5 I 3 દરવાજા હેચબેક 0.8 MT 34 એચપી

Renault Rodeo II એસયુવી (ઓપન ટોચ) 0.8 MT 34 એચપી

Renault Rodeo I એસયુવી (ઓપન ટોચ) 0.8 MT 34 એચપી

Suzuki Alto III 3 દરવાજા હેચબેક 0.6 AT 34 એચપી

Suzuki Alto III 3 દરવાજા હેચબેક 0.6 MT 34 એચપી

Suzuki Alto III 3 દરવાજા હેચબેક 0.6 MT 34 એચપી

Volkswagen Type 1 કન્વર્ટિબલ 1.2 MT 34 એચપી

Volkswagen Type 1 કૂપ 1.2 MT 34 એચપી

Volkswagen Type 1 કૂપ 1.3 MT 34 એચપી

DAF 46 2 ડોર ધરાવતી સેડાન 0.8 CVT 34 એચપી

DAF 46 3-બારણું સ્ટેશન વેગન 0.8 CVT 34 એચપી

Fiat Panda I Kompaktven 0.8 MT 34 એચપી

Fiat Panda I 3 દરવાજા હેચબેક 0.8 MT 34 એચપી

Fiat Panda I 3 દરવાજા હેચબેક 0.8 MT 34 એચપી

Fiat Panda I 3 દરવાજા હેચબેક 0.8 MT 34 એચપી

BMW 315 2 ડોર ધરાવતી સેડાન 1.5 MT 34 એચપી

Citroen LNA 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 34 એચપી

Citroen Visa 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 34 એચપી

Austin Mini 2 ડોર ધરાવતી સેડાન 0.9 MT 34 એચપી

SEAT 133 3 દરવાજા હેચબેક 0.8 MT 34 એચપી

SEAT Marbella 3 દરવાજા હેચબેક 0.8 MT 34 એચપી

Citroen LN 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 34 એચપી

BMW 315 I 2 ડોર ધરાવતી સેડાન 1.5 MT 34 એચપી

BMW i3 I (I01) 5-બારણું હેચબેક 0.6 AT 34 એચપી

Citroen LNA 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 34 એચપી

Citroen Visa 5-બારણું હેચબેક 0.7 MT 34 એચપી

Honda Street II Mikrovena 0.5 MT 34 એચપી

Honda Street II Mikrovena 0.5 AT 34 એચપી

Honda Street II Mikrovena 0.5 MT 34 એચપી

Nissan Hypermini I 3 દરવાજા હેચબેક 0.0 AT 34 એચપી

Renault 4 I 5-બારણું હેચબેક 0.8 MT 34 એચપી

Renault 4 I 5-બારણું હેચબેક 1.0 MT 34 એચપી

Renault 4 I 5-બારણું હેચબેક 1.1 MT 34 એચપી

Suzuki Every II Mikrovena 0.6 MT 34 એચપી

Suzuki Every II Mikrovena 0.6 MT 34 એચપી

Suzuki Every II Mikrovena 0.6 AT 34 એચપી

મુખ્ય પૃષ્ઠ કાર સરખામણી કરો
ઝડપ અને પ્રવેગક બળતણ વપરાશ
સૌથી ઝડપી ધીમી સૌથી શક્તિશાળી કમજોર 0-100 કિમી / ક મહત્તમ 0-100 કિમી / ક લઘુત્તમ શહેરમાં બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (મહત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (મહત્તમ) શહેરમાં બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) હાઇવે પર બળતણ વપરાશ (લઘુત્તમ) બળતણ વપરાશ સરેરાશ (લઘુત્તમ)
પરિમાણો અને જમીન ક્લિઅરન્સ ટ્રંક વોલ્યુમ કાર, ઇંધણ ટાંકી
પૂરતી કાર સંક્ષિપ્ત કાર લાંબા કાર લઘુ કાર હાઇ ઓટોમોબાઇલ્સ નીચા કાર હેવી કાર લાઇટ કાર ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ ફ્યુઅલ ટેન્ક મહત્તમ બળતણ ટેન્ક ઓછામાં ઓછા વોલ્યુમ ટ્રંક મહત્તમ રકમ ટ્રંક વોલ્યુમ લઘુત્તમ
કાર તરફથી (ડિરેક્ટરી વિશ્વના તમામ ભાષાઓમાં અનુવાદ).
અમે આ સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલ જાણકારી ચોકસાઈ માટે જવાબદાર નથી.. સાઇટ ભાષા પસંદ કરો: ગુજરાતી 2024 Automdb.com. Load on 0.0408 s. ઉપયોગની શરતો ગોપનીયતા નીતિ સંપર્કો
તમે એક કરતાં વધુ 3 ફેરફારો ઉમેરવા ન કરી શકો છો!