Specifications Mercedes-Benz G-klasse I (W460; W461) 3.0 MT (88 hp) 5 enu SUV 1979

1979 - 2009 Fi lati fi ṣe afiwe

Ara Iru
ọkọ ayọkẹlẹ brand	Mercedes-Benz
awoṣe	G-klasse
orilẹ-ede brand	Germany
ti nše ọkọ kilasi	J
Ara Iru	SUV 5 DV
Number ti ilẹkun	5
Number ti ijoko	5
Iwọn (pẹlu awọn digi)	-
Iwọn	1699 mm
Ipari	4560 mm
Iga	1920 mm
Wheelbase	2850 mm
Front orin	1425 mm
Ru orin	1425 mm
Mọto iwọn didun kere	250 l.
O pọju iye ti mọto	250 l.
Kọsitọmu	210 mm
Engine
Iru ti engine	Diesel engine
Engine Location	iwaju gbere
Ifipa-	2998 cm³
Power	88 hp
Nigbati rpm	4400
Power (kW)	65 kW
Iyipo	172 Nm
The agbara ipese eto	motor pẹlu lọtọ ijona awọn iho (prechamber)
didn iru	ko si
Gaasi pinpin siseto	-
Location ti gbọrọ	opopo
Number ti gbọrọ	5
Number ti falifu fun silinda	2
Iru idana	Diesel
Bi ati ọpọlọ	90.9 × 92.4 mm
Funmorawon ratio	21
Engine awoṣe	-
Environmental boṣewa	-
Idadoro lenu
Tẹ iwaju idadoro	Independent, orisun omi
Ru idadoro	Ti o gbẹkẹle, orisun omi
Gbigbe
Gearbox Iru	isiseero
Number ti n murasilẹ	5
The jia ratio ti awọn akọkọ bata	-
Drive	Mẹrin-kẹkẹ drive
Ni idaduro
Front idaduro	disiki
Ru ni idaduro	Ilu
Performance
Top iyara	130 km / h
Isare (0-100 km / h)	-
Idana agbara ni awọn ilu 100 km	-
Idana agbara lori ọna ni 100 km	-
Average idana agbara fun 100 km	-
Àdánù	2055 kg
Dena iwuwo	2800 kg
The idana ojò	96 l.
Awọn iwọn ti taya	-
Wili (iwọn)	-
Power Reserve	-
Full idiyele	-
Metalelogun ti
Titan Circle	-
Iru ti metalelogun ti	-

	Home Afiwe paati
Iyara ati isare	Idana agbara
The sare Slowest ti ni Awọn alagbara julọ The weakest 0-100 km / h o pọju 0-100 km / h kere	Idana agbara ninu awọn ilu (o pọju) Idana agbara lori ọna (o pọju) Idana agbara apapọ (o pọju) Idana agbara ninu awọn ilu (kere) Idana agbara lori ọna (kere) Idana agbara apapọ (kere)
Mefa ati ilẹ kiliaransi	Mọto iwọn didun ọkọ ayọkẹlẹ, awọn idana ojò
Iwonba ọkọ ayọkẹlẹ Dín paati Long paati Kukuru paati Ga awon oko kekere paati Eru paati Light paati Ga ilẹ kiliaransi Low ilẹ kiliaransi	Idana ojò o pọju Awọn iwọn didun ti awọn idana ojò kere O pọju iye ti mọto Mọto iwọn didun kere