| גוף טיפּ |
| מאַשין סאָרט | Skoda |
|
| מאָדעל | Octavia |
|
| לאַנד סאָרט | טשעכיי |
|
| פאָרמיטל קלאַס | C |
|
| גוף טיפּ | וניווערסאַל 5 דוו |
|
| נומער פון טירן | 5 |
|
| נומער פון סיץ | 5 |
|
| ברייט (מיט מירערז) | - |
|
| ברייט | 1814 מם |
|
| לענג | 4659 מם |
|
| הויך | 1465 מם |
|
| ווהעעלבאַסע | 2686 מם |
|
| פראָנט שפּור | 1549 מם |
|
| ריר שפּור | 1520 מם |
|
| טרונק באַנד מינימום | 588 י. |
|
| מאַקסימום סומע פון שטאַם | 1718 י. |
|
| רעשוס | 155 מם |
|
| ענגינע |
| טיפּ מאָטאָר | פּעטראָל |
|
| ענגינע אָרט | פראָנט קראָסס- |
|
| דיספּלייסמאַנט | 1798 קמ³ |
|
| קראַפט | 180 הפּ |
|
| ווען רפּם | 5100 – 6200 |
|
| מאַכט (kw) | 132 קוו |
|
| טאָרק | 250 נם |
|
| די מאַכט צושטעלן סיסטעם | גלייַך ינדזשעקשאַן (דירעקט) |
|
| בוסט טיפּ | טורבאָטשאַרגינג |
|
| גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | - |
|
| אָרט סילינדערס | ינלינע |
|
| נומער פון סילינדערס | 4 |
|
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 4 |
|
| ברענוואַרג טיפּ | 95 |
|
| נודניק און מאַך | 82.5 × 84.2 מם |
|
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 9.6 |
|
| מאָטאָר מאָדעל | - |
|
| קאָ 2 ימישאַנז, ג / קילאמעטער | 149 |
|
| ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | Euro 5 |
|
| סאַספּענשאַן |
| טיפּע פראָנט סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| ריר סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| יבערשיקן |
| געאַרבאָקס טיפּ | מאַקאַניקס |
|
| נומער פון גירז | 6 |
|
| דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר | - |
|
| פאָר | פאָרויס |
|
| בראַקעס |
| פראָנט בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
| ריר בראַקעס | דיסק |
|
| פאָרשטעלונג |
| שפּיץ גיכקייַט | 229 קילאמעטער / ה |
|
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה) | 7.4 סעק. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט 100 קילאמעטער | 8.2 י. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי 100 קילאמעטער | 5.5 י. |
|
| דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 6.4 י. |
|
| וואָג | 1332 קג |
|
| צאַמען וואָג | 1862 קג |
|
| די ברענוואַרג טאַנק | 50 י. |
|
| די נומער פון טירעס | 205/55/R16 |
|
| ווהעעלס (גרייס) | - |
|
| מאַכט רעזערוו | - |
|
| גאַנץ אָפּצאָל | - |
|
| סטירינג |
| אויסגעדרייט קרייַז | - |
|
| טיפּ סטירינג | - |
|
