| גוף טיפּ |
| מאַשין סאָרט | Renault |
|
| מאָדעל | Modus |
|
| לאַנד סאָרט | france |
|
| פאָרמיטל קלאַס | M |
|
| גוף טיפּ | קאָמפּאַקטווען |
|
| נומער פון טירן | 5 |
|
| נומער פון סיץ | 5 |
|
| ברייט (מיט מירערז) | - |
|
| ברייט | 1695 מם |
|
| לענג | 4034 מם |
|
| הויך | 1586 מם |
|
| ווהעעלבאַסע | 2575 מם |
|
| פראָנט שפּור | 1471 מם |
|
| ריר שפּור | 1450 מם |
|
| טרונק באַנד מינימום | 410 י. |
|
| מאַקסימום סומע פון שטאַם | 1454 י. |
|
| רעשוס | 120 מם |
|
| ענגינע |
| טיפּ מאָטאָר | דיעסעל מאָטאָר |
|
| ענגינע אָרט | פראָנט קראָסס- |
|
| דיספּלייסמאַנט | 1461 קמ³ |
|
| קראַפט | 85 הפּ |
|
| ווען רפּם | 3750 |
|
| מאַכט (kw) | 63 קוו |
|
| טאָרק | 200 נם |
|
| די מאַכט צושטעלן סיסטעם | מאָטאָר מיט אַנדאַוויידיד קאַמבאַסטשאַן קאַמער (דירעקט ינדזשעקשאַן) |
|
| בוסט טיפּ | טורבאָטשאַרגינג |
|
| גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | - |
|
| אָרט סילינדערס | ינלינע |
|
| נומער פון סילינדערס | 4 |
|
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 2 |
|
| ברענוואַרג טיפּ | דיעסעל |
|
| נודניק און מאַך | 76 × 80.5 מם |
|
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 17.9 |
|
| מאָטאָר מאָדעל | - |
|
| ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | - |
|
| סאַספּענשאַן |
| טיפּע פראָנט סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| ריר סאַספּענשאַן | האַלב-זעלבשטענדיק, פרילינג |
|
| יבערשיקן |
| געאַרבאָקס טיפּ | מאַקאַניקס |
|
| נומער פון גירז | 5 |
|
| דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר | - |
|
| פאָר | פאָרויס |
|
| בראַקעס |
| פראָנט בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
| ריר בראַקעס | פּויקן |
|
| פאָרשטעלונג |
| שפּיץ גיכקייַט | 171 קילאמעטער / ה |
|
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה) | 13.4 סעק. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט 100 קילאמעטער | 5.2 י. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי 100 קילאמעטער | 4.1 י. |
|
| דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 4.5 י. |
|
| וואָג | 1225 קג |
|
| צאַמען וואָג | 1675 קג |
|
| די ברענוואַרג טאַנק | 51 י. |
|
| די נומער פון טירעס | 185/60/R15 |
|
| ווהעעלס (גרייס) | - |
|
| מאַכט רעזערוו | - |
|
| גאַנץ אָפּצאָל | - |
|
| סטירינג |
| אויסגעדרייט קרייַז | - |
|
| טיפּ סטירינג | - |
|
