די fastest שפּיץ 50 סלאָואַסט שפּיץ 50 די מערסט שטאַרק שפּיץ 50 די וויקאַסט שפּיץ 50 0-100 קילאמעטער / ה מאַקסימום שפּיץ 50 0-100 קילאמעטער / ה מינימום שפּיץ 50

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט (העכסטן) שפּיץ 50 ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט (מינימום) שפּיץ 50 ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי (העכסטן) שפּיץ 50 ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי (מינימום) שפּיץ 50 ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דורכשניטלעך (העכסטן) שפּיץ 50 ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דורכשניטלעך (מינימום) שפּיץ 50

גענוגיק מאַשין שפּיץ 50 שמאָל קאַרס שפּיץ 50 לאנג קאַרס שפּיץ 50 שאָרט קאַרס שפּיץ 50 הויך אָטאַמאָובילז שפּיץ 50 נידעריק קאַרס שפּיץ 50 שווער קאַרס שפּיץ 50 ליכט קאַרס שפּיץ 50 הויך ערד רעשוס שפּיץ 50 נידעריק ערד רעשוס שפּיץ 50

ברענוואַרג טאַנק מאַקסימום שפּיץ 50 דער באַנד פון די ברענוואַרג טאַנק מינימום שפּיץ 50 מאַקסימום סומע פון ​​שטאַם שפּיץ 50 טרונק באַנד מינימום שפּיץ 50

קאָמפּאַרע קאַרס — 0
שטוב Peugeot 508 I רעסטילינג שענק 1.6 AT מאַקסימום מאַכט
מאַקסימום מאַכט

מאַקסימום מאַכט Peugeot 508 I רעסטילינג 1.6 AT שענק 2014

2014 - 2018לייג צו קאָמפּאַרע
פאַרגלייַך מיט אנדערע מאָדעלס Peugeot
Peugeot 208 I 5-טיר האַטטשבאַקק 1.6 MT 156 הפּ

Peugeot 3008 I רעסטילינג 5 טיר סווו 1.6 MT 156 הפּ

Peugeot 3008 I 5 טיר סווו 1.6 AT 156 הפּ

Peugeot 3008 I 5 טיר סווו 1.6 MT 156 הפּ

Peugeot 5008 I רעסטילינג מיניוואַן 1.6 AT 156 הפּ

Peugeot 5008 I רעסטילינג מיניוואַן 1.6 MT 156 הפּ

Peugeot 5008 I קאָמפּאַקטווען 1.6 AT 156 הפּ

Peugeot 5008 I קאָמפּאַקטווען 1.6 MT 156 הפּ

Peugeot 508 I רעסטילינג שענק 1.6 AT 156 הפּ

Peugeot 508 I רעסטילינג 5-טיר סטאַנציע פור 1.6 AT 156 הפּ

Peugeot 508 I שענק 1.6 MT 156 הפּ

Peugeot 508 I 5-טיר סטאַנציע פור 1.6 AT 156 הפּ

Peugeot 508 I 5-טיר סטאַנציע פור 1.6 MT 156 הפּ

Peugeot RCZ I רעסטילינג קופּ 1.6 AT 156 הפּ

Peugeot RCZ I רעסטילינג קופּ 1.6 MT 156 הפּ

Peugeot RCZ I קופּ 1.6 AT 156 הפּ

Peugeot RCZ I קופּ 1.6 MT 156 הפּ

Peugeot 4007 5 טיר סווו 2.2d AT 156 הפּ

Peugeot 4007 5 טיר סווו 2.2d MT 156 הפּ

Peugeot 207 I רעסטילינג 3 טירן האַטטשבאַקק 1.6 MT 156 הפּ

Peugeot 508 I רעסטילינג שענק 1.6 AT 156 הפּ

Peugeot 3008 I 5 טיר סווו Active 1.6 AT 156 הפּ

Peugeot 3008 I 5 טיר סווו Active 1.6 MT 156 הפּ

Peugeot 3008 I 5 טיר סווו Allure 1.6 AT 156 הפּ

Peugeot 3008 I 5 טיר סווו Allure 1.6 MT 156 הפּ

Peugeot 4007 5 טיר סווו Allure 2.2 MT 156 הפּ

Peugeot 4007 5 טיר סווו Allure 2.2 AMT 156 הפּ

Peugeot 2008 II רעסטילינג 5 טיר סווו Active AT 156 הפּ

Peugeot 2008 II רעסטילינג 5 טיר סווו Allure AT 156 הפּ

Peugeot 2008 II רעסטילינג 5 טיר סווו GT AT 156 הפּ

Peugeot 208 II רעסטילינג 5-טיר האַטטשבאַקק AT 156 הפּ

פאַרגלייַך מיט אנדערע בראַנדז פון קאַרס
BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) רעסטילינג קאָנווערטיבלע 2.0 AT 156 הפּ

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) רעסטילינג קאָנווערטיבלע 2.0 AT 156 הפּ

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) רעסטילינג קאָנווערטיבלע 2.0 MT 156 הפּ

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) רעסטילינג 5-טיר האַטטשבאַקק 120i 2.0 AT 156 הפּ

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) רעסטילינג 5-טיר האַטטשבאַקק 120i 2.0 MT 156 הפּ

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) רעסטילינג 3 טירן האַטטשבאַקק 120i 2.0 AT 156 הפּ

BMW 1er I (E87/E81/E82/E88) רעסטילינג 3 טירן האַטטשבאַקק 120i 2.0 MT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) רעסטילינג קופּ 320i 2.0 AT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) רעסטילינג קופּ 320i 2.0 MT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) רעסטילינג קאָנווערטיבלע 320i 2.0 AT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) רעסטילינג קאָנווערטיבלע 320i 2.0 MT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) רעסטילינג שענק 320i 2.0 AT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) רעסטילינג שענק 320i 2.0 MT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) רעסטילינג 5-טיר סטאַנציע פור 320i 2.0 AT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) רעסטילינג 5-טיר סטאַנציע פור 320i 2.0 MT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) קאָנווערטיבלע 320i 2.0 AT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) קאָנווערטיבלע 320i 2.0 MT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) קופּ 320i 2.0 AT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) קופּ 320i 2.0 MT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) שענק 320i 2.0 AT 156 הפּ

Peugeot 508 I רעסטילינג שענק 1.6 AT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) 5-טיר סטאַנציע פור 320i 2.0 AT 156 הפּ

BMW 3er V (E9x) 5-טיר סטאַנציע פור 320i 2.0 MT 156 הפּ

BMW 5er V (E60/E61) רעסטילינג שענק 520i 2.0 AT 156 הפּ

BMW 5er V (E60/E61) רעסטילינג שענק 520i 2.0 MT 156 הפּ

BMW Z4 II (E89) רעסטילינג ראָאַדסטער 18i 2.0 AT 156 הפּ

BMW Z4 II (E89) רעסטילינג ראָאַדסטער 18i 2.0 MT 156 הפּ

Chevrolet Epica I רעסטילינג שענק 2.5 AT 156 הפּ

Chevrolet Epica I שענק 2.5 AT 156 הפּ

Citroen C4 II 5-טיר האַטטשבאַקק 1.6 AT 156 הפּ

Citroen C4 Picasso II קאָמפּאַקטווען 1.6 MT 156 הפּ

Citroen C4 Picasso II קאָמפּאַקטווען Grand 1.6 MT 156 הפּ

Citroen CX II 5-טיר האַטטשבאַקק 2.5 AT 156 הפּ

Citroen CX II 5-טיר האַטטשבאַקק 2.5 MT 156 הפּ

Ford Everest II 5 טיר סווו 3.0d AT 156 הפּ

Ford Everest II 5 טיר סווו 3.0d MT 156 הפּ

Ford Ranger II האַלב קאַב פּיקאַפּ 3.0d AT 156 הפּ

Ford Ranger II האַלב קאַב פּיקאַפּ 3.0d AT 156 הפּ

Ford Ranger II האַלב קאַב פּיקאַפּ 3.0d MT 156 הפּ

Ford Ranger II האַלב קאַב פּיקאַפּ 3.0d MT 156 הפּ

Ford Ranger II טאָפּל קאַב ביינדל-אַרויף 3.0d AT 156 הפּ

שטוב קאָמפּאַרע קאַרס
ספּיד און אַקסעלעריישאַן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
די fastest סלאָואַסט די מערסט שטאַרק די וויקאַסט 0-100 קילאמעטער / ה מאַקסימום 0-100 קילאמעטער / ה מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט (העכסטן) ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי (העכסטן) ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דורכשניטלעך (העכסטן) ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט (מינימום) ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי (מינימום) ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דורכשניטלעך (מינימום)
דימענשאַנז און ערד רעשוס טרונק באַנד מאַשין, די ברענוואַרג טאַנק
גענוגיק מאַשין שמאָל קאַרס לאנג קאַרס שאָרט קאַרס הויך אָטאַמאָובילז נידעריק קאַרס שווער קאַרס ליכט קאַרס הויך ערד רעשוס נידעריק ערד רעשוס ברענוואַרג טאַנק מאַקסימום דער באַנד פון די ברענוואַרג טאַנק מינימום מאַקסימום סומע פון ​​שטאַם טרונק באַנד מינימום
מאַשין פּאַראַמעטערס (דירעקטארי איבערגעזעצט אין אַלע די שפּראַכן פון די וועלט).
מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אַקיעראַסי פון די אינפֿאָרמאַציע צוגעשטעלט אויף דעם פּלאַץ.. קלייַבן פּלאַץ שפּראַך: ייִדיש 2024 Automdb.com. Load on 0.052 s. תּנאָים פון נוצן פּריוואַטקייט פּאָליטיק קאָנטאַקטן
איר קענען נישט לייגן מער ווי 3 מאָדיפיקאַטיאָנס!