| גוף טיפּ |
| מאַשין סאָרט | Peugeot |
|
| מאָדעל | 5008 |
|
| לאַנד סאָרט | france |
|
| פאָרמיטל קלאַס | J |
|
| גוף טיפּ | סווו 5 דוו |
|
| נומער פון טירן | 5 |
|
| נומער פון סיץ | 5, 7 |
|
| ברייט (מיט מירערז) | - |
|
| ברייט | 1844 מם |
|
| לענג | 4641 מם |
|
| הויך | 1646 מם |
|
| ווהעעלבאַסע | 2840 מם |
|
| פראָנט שפּור | 1593 מם |
|
| ריר שפּור | 1601 מם |
|
| טרונק באַנד מינימום | 1060 י. |
|
| מאַקסימום סומע פון שטאַם | 1060 י. |
|
| רעשוס | - |
|
| ענגינע |
| טיפּ מאָטאָר | פּעטראָל |
|
| ענגינע אָרט | פראָנט קראָסס- |
|
| דיספּלייסמאַנט | 1199 קמ³ |
|
| קראַפט | 130 הפּ |
|
| ווען רפּם | 5500 |
|
| מאַכט (kw) | 96 קוו |
|
| טאָרק | 230 נם |
|
| די מאַכט צושטעלן סיסטעם | גלייַך ינדזשעקשאַן (דירעקט) |
|
| בוסט טיפּ | טורבאָטשאַרגינג |
|
| גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | - |
|
| אָרט סילינדערס | ינלינע |
|
| נומער פון סילינדערס | 3 |
|
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 4 |
|
| ברענוואַרג טיפּ | 95 |
|
| נודניק און מאַך | 75 × 90.5 מם |
|
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | - |
|
| מאָטאָר מאָדעל | - |
|
| קאָ 2 ימישאַנז, ג / קילאמעטער | 117 |
|
| ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | Euro 6 |
|
| סאַספּענשאַן |
| טיפּע פראָנט סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| ריר סאַספּענשאַן | האַלב-זעלבשטענדיק, פרילינג |
|
| יבערשיקן |
| געאַרבאָקס טיפּ | מאַקאַניקס |
|
| נומער פון גירז | 6 |
|
| דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר | - |
|
| פאָר | פאָרויס |
|
| בראַקעס |
| פראָנט בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
| ריר בראַקעס | דיסק |
|
| פאָרשטעלונג |
| שפּיץ גיכקייַט | 188 קילאמעטער / ה |
|
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה) | 10.9 סעק. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט 100 קילאמעטער | 6 י. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי 100 קילאמעטער | 4.5 י. |
|
| דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 5.1 י. |
|
| וואָג | 1310 קג |
|
| צאַמען וואָג | - |
|
| די ברענוואַרג טאַנק | 53 י. |
|
| די נומער פון טירעס | 215/65/R17 225/55/R18 205/55/R19 |
|
| ווהעעלס (גרייס) | - |
|
| מאַכט רעזערוו | - |
|
| גאַנץ אָפּצאָל | - |
|
| סטירינג |
| אויסגעדרייט קרייַז | - |
|
| טיפּ סטירינג | - |
|
