Mercedes-Benz S-klasse AMG
פּאַראַמעטערס Mercedes-Benz S-klasse AMG I (W220) רעסטילינג 65 AMG Long 6.0 AT (612 הפּ) שענק 2002
2002 - 2005 לייג צו קאָמפּאַרע
|
|
גוף טיפּ |
מאַשין סאָרט | Mercedes-Benz |
|
מאָדעל | S-klasse AMG |
|
גוף טיפּ | שענק |
|
נומער פון טירן | 4 |
|
נומער פון סיץ | 5 |
|
ברייט (מיט מירערז) | - |
|
ברייט | 1855 מם |
|
לענג | 5163 מם |
|
הויך | 1448 מם |
|
ווהעעלבאַסע | 3085 מם |
|
פראָנט שפּור | 1575 מם |
|
ריר שפּור | 1575 מם |
|
טרונק באַנד מינימום | 500 י. |
|
מאַקסימום סומע פון שטאַם | - |
|
רעשוס | 150 מם |
|
ענגינע |
טיפּ מאָטאָר | פּעטראָל |
|
ענגינע אָרט | פראָנט לאַנדזשאַטודאַנאַל |
|
דיספּלייסמאַנט | 5980 קמ³ |
|
קראַפט | 612 הפּ |
|
ווען רפּם | 4800 |
|
מאַכט (kw) | 450 קוו |
|
טאָרק | 1000 נם |
|
די מאַכט צושטעלן סיסטעם | פֿאַרשפּרייטן ינדזשעקשאַן (מאַלטי-פונט) |
|
טורבאָטשאַרגינג | טורבאָטשאַרגינג |
|
גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | - |
|
אָרט סילינדערס | V- שייפּט |
|
נומער פון סילינדערס | 12 |
|
נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 3 |
|
ברענוואַרג טיפּ | 95 |
|
נודניק און מאַך | 82.6x93.0 מם |
|
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 9 |
|
מאָטאָר מאָדעל | - |
|
ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | - |
|
סאַספּענשאַן |
טיפּע פראָנט סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פּנעוומאַטיש |
|
ריר סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פּנעוומאַטיש |
|
יבערשיקן |
געאַרבאָקס טיפּ | אויטאָמאַטיש |
|
נומער פון גירז | 5 |
|
דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר | - |
|
פאָר | הינטן |
|
בראַקעס |
פראָנט בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
ריר בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
פאָרשטעלונג |
שפּיץ גיכקייַט | 250 קילאמעטער / ה |
|
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה) | 4,4 סעק. |
|
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט 100 קילאמעטער | 23,3 י. |
|
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי 100 קילאמעטער | 10,2 י. |
|
דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 14,9 י. |
|
וואָג | 2220 קג |
|
צאַמען וואָג | 2625 קג |
|
די ברענוואַרג טאַנק | 88 י. |
|
די נומער פון טירעס | 255/40/R19, 275/40/R19 |
|
ווהעעלס (גרייס) | - |
|
מאַכט רעזערוו | - |
|
גאַנץ אָפּצאָל | - |
|
סטירינג |
אויסגעדרייט קרייַז | - |
|
טיפּ סטירינג | - |
|
|