| גוף טיפּ |
| מאַשין סאָרט | Mercedes-Benz |
|
| מאָדעל | GLE |
|
| לאַנד סאָרט | דייטשלאנד |
|
| פאָרמיטל קלאַס | J |
|
| גוף טיפּ | סווו 5 דוו |
|
| נומער פון טירן | 5 |
|
| נומער פון סיץ | 5, 7 |
|
| ברייט (מיט מירערז) | - |
|
| ברייט | 1947 מם |
|
| לענג | 4924 מם |
|
| הויך | 1772 מם |
|
| ווהעעלבאַסע | 2995 מם |
|
| פראָנט שפּור | 1667 מם |
|
| ריר שפּור | 1667 מם |
|
| טרונק באַנד מינימום | 630 י. |
|
| מאַקסימום סומע פון שטאַם | 2055 י. |
|
| רעשוס | 180 מם |
|
| ענגינע |
| טיפּ מאָטאָר | דיעסעל מאָטאָר |
|
| ענגינע אָרט | פראָנט לאַנדזשאַטודאַנאַל |
|
| דיספּלייסמאַנט | 2925 קמ³ |
|
| קראַפט | 330 הפּ |
|
| ווען רפּם | 4000 |
|
| מאַכט (kw) | 243 קוו |
|
| טאָרק | 700 נם |
|
| די מאַכט צושטעלן סיסטעם | - |
|
| בוסט טיפּ | טורבאָטשאַרגינג |
|
| גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | - |
|
| אָרט סילינדערס | ינלינע |
|
| נומער פון סילינדערס | 6 |
|
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 4 |
|
| ברענוואַרג טיפּ | דיעסעל |
|
| נודניק און מאַך | - |
|
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 15.5 |
|
| מאָטאָר מאָדעל | - |
|
| קאָ 2 ימישאַנז, ג / קילאמעטער | 199 |
|
| ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | Euro 6 |
|
| סאַספּענשאַן |
| טיפּע פראָנט סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| ריר סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| יבערשיקן |
| געאַרבאָקס טיפּ | אָטאַמאַטיק |
|
| נומער פון גירז | 9 |
|
| דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר | - |
|
| פאָר | פיר-ראָד פאָר |
|
| בראַקעס |
| פראָנט בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
| ריר בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
| פאָרשטעלונג |
| שפּיץ גיכקייַט | 245 קילאמעטער / ה |
|
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה) | 5.7 סעק. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט 100 קילאמעטער | 9.2 י. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי 100 קילאמעטער | 6.6 י. |
|
| דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 7.5 י. |
|
| וואָג | 2265 קג |
|
| צאַמען וואָג | 3070 קג |
|
| די ברענוואַרג טאַנק | 65 י. |
|
| די נומער פון טירעס | 275/50/R20 |
|
| ווהעעלס (גרייס) | - |
|
| מאַכט רעזערוו | - |
|
| גאַנץ אָפּצאָל | - |
|
| סטירינג |
| אויסגעדרייט קרייַז | - |
|
| טיפּ סטירינג | - |
|
