Mercedes-Benz CLS-klasse AMG
פּאַראַמעטערס Mercedes-Benz CLS-klasse AMG II (W218) 63 AMG 5.5 AT (557 הפּ) שענק 2011
2011 - 2014 לייג צו קאָמפּאַרע
|
|
גוף טיפּ |
מאַשין סאָרט | Mercedes-Benz |
|
מאָדעל | CLS-klasse AMG |
|
גוף טיפּ | שענק |
|
נומער פון טירן | 4 |
|
נומער פון סיץ | 4 |
|
ברייט (מיט מירערז) | - |
|
ברייט | 1881 מם |
|
לענג | 4996 מם |
|
הויך | 1406 מם |
|
ווהעעלבאַסע | 2874 מם |
|
פראָנט שפּור | 1594 מם |
|
ריר שפּור | 1626 מם |
|
טרונק באַנד מינימום | 520 י. |
|
מאַקסימום סומע פון שטאַם | - |
|
רעשוס | 120 מם |
|
ענגינע |
טיפּ מאָטאָר | פּעטראָל |
|
ענגינע אָרט | פראָנט לאַנדזשאַטודאַנאַל |
|
דיספּלייסמאַנט | 5461 קמ³ |
|
קראַפט | 557 הפּ |
|
ווען רפּם | 5250 |
|
מאַכט (kw) | 410 קוו |
|
טאָרק | 720 נם |
|
די מאַכט צושטעלן סיסטעם | גלייַך ינדזשעקשאַן (דירעקט) |
|
טורבאָטשאַרגינג | טורבאָטשאַרגינג |
|
גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | דאָהק |
|
אָרט סילינדערס | V- שייפּט |
|
נומער פון סילינדערס | 8 |
|
נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 4 |
|
ברענוואַרג טיפּ | 98 |
|
נודניק און מאַך | 98.0x90.5 מם |
|
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10 |
|
מאָטאָר מאָדעל | m157 |
|
ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | Euro 5 |
|
סאַספּענשאַן |
טיפּע פראָנט סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
ריר סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פּנעוומאַטיש |
|
יבערשיקן |
געאַרבאָקס טיפּ | אויטאָמאַטיש |
|
נומער פון גירז | 7 |
|
דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר | 2,65 |
|
פאָר | פיר-ראָד פאָר |
|
בראַקעס |
פראָנט בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
ריר בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
פאָרשטעלונג |
שפּיץ גיכקייַט | 250 קילאמעטער / ה |
|
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה) | 3,7 סעק. |
|
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט 100 קילאמעטער | 14,4 י. |
|
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי 100 קילאמעטער | 8,8 י. |
|
דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 10,4 י. |
|
וואָג | 1870 קג |
|
צאַמען וואָג | 2415 קג |
|
די ברענוואַרג טאַנק | 66 י. |
|
די נומער פון טירעס | 255/35/R19, 285/30/R19 |
|
ווהעעלס (גרייס) | - |
|
מאַכט רעזערוו | - |
|
גאַנץ אָפּצאָל | - |
|
סטירינג |
אויסגעדרייט קרייַז | 11,3 עם. |
|
טיפּ סטירינג | - |
|
|