Mercedes-Benz C-klasse AMG
פּאַראַמעטערס Mercedes-Benz C-klasse AMG III (W204) רעסטילינג 63 AMG 6.2 AT (457 הפּ) קופּ 2011
2011 - 2015 לייג צו קאָמפּאַרע
|
|
גוף טיפּ |
מאַשין סאָרט | Mercedes-Benz |
|
מאָדעל | C-klasse AMG |
|
גוף טיפּ | קופּ |
|
נומער פון טירן | 2 |
|
נומער פון סיץ | 4 |
|
ברייט (מיט מירערז) | - |
|
ברייט | 1795 מם |
|
לענג | 4707 מם |
|
הויך | 1391 מם |
|
ווהעעלבאַסע | 2765 מם |
|
פראָנט שפּור | 1659 מם |
|
ריר שפּור | 1633 מם |
|
טרונק באַנד מינימום | 450 י. |
|
מאַקסימום סומע פון שטאַם | - |
|
רעשוס | 120 מם |
|
ענגינע |
טיפּ מאָטאָר | פּעטראָל |
|
ענגינע אָרט | פראָנט לאַנדזשאַטודאַנאַל |
|
דיספּלייסמאַנט | 6208 קמ³ |
|
קראַפט | 457 הפּ |
|
ווען רפּם | 6800 |
|
מאַכט (kw) | 336 קוו |
|
טאָרק | 600 נם |
|
די מאַכט צושטעלן סיסטעם | פֿאַרשפּרייטן ינדזשעקשאַן (מאַלטי-פונט) |
|
טורבאָטשאַרגינג | קיין |
|
גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | דאָהק |
|
אָרט סילינדערס | V- שייפּט |
|
נומער פון סילינדערס | 8 |
|
נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 4 |
|
ברענוואַרג טיפּ | 95 |
|
נודניק און מאַך | 102.2x94.6 מם |
|
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 11,3 |
|
מאָטאָר מאָדעל | amg v8/4 6.2 |
|
ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | Euro 5 |
|
סאַספּענשאַן |
טיפּע פראָנט סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
ריר סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
יבערשיקן |
געאַרבאָקס טיפּ | אויטאָמאַטיש |
|
נומער פון גירז | 7 |
|
דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר | - |
|
פאָר | הינטן |
|
בראַקעס |
פראָנט בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
ריר בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
פאָרשטעלונג |
שפּיץ גיכקייַט | 250 קילאמעטער / ה |
|
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה) | 4,4 סעק. |
|
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט 100 קילאמעטער | 18,2 י. |
|
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי 100 קילאמעטער | 8,4 י. |
|
דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 12 י. |
|
וואָג | 1730 קג |
|
צאַמען וואָג | 2160 קג |
|
די ברענוואַרג טאַנק | 66 י. |
|
די נומער פון טירעס | 235/40/R18, 255/35/R18 |
|
ווהעעלס (גרייס) | - |
|
מאַכט רעזערוו | - |
|
גאַנץ אָפּצאָל | - |
|
סטירינג |
אויסגעדרייט קרייַז | 10,8 עם. |
|
טיפּ סטירינג | - |
|
|