Land Rover Range Rover Sport
פּאַראַמעטערס Land Rover Range Rover Sport I רעסטילינג 5.0 AT (375 הפּ) 5 טיר סווו 2009
2009 - 2013 לייג צו קאָמפּאַרע
|
|
גוף טיפּ |
מאַשין סאָרט | Land Rover |
|
מאָדעל | Range Rover Sport |
|
גוף טיפּ | 5 טיר סווו |
|
נומער פון טירן | 5 |
|
נומער פון סיץ | 5 |
|
ברייט (מיט מירערז) | - |
|
ברייט | 2004 מם |
|
לענג | 4783 מם |
|
הויך | 1784 מם |
|
ווהעעלבאַסע | 2745 מם |
|
פראָנט שפּור | 1605 מם |
|
ריר שפּור | 1612 מם |
|
טרונק באַנד מינימום | 960 י. |
|
מאַקסימום סומע פון שטאַם | 2015 י. |
|
רעשוס | 172 מם |
|
ענגינע |
טיפּ מאָטאָר | פּעטראָל |
|
ענגינע אָרט | פראָנט לאַנדזשאַטודאַנאַל |
|
דיספּלייסמאַנט | 5000 קמ³ |
|
קראַפט | 375 הפּ |
|
ווען רפּם | 6500 |
|
מאַכט (kw) | 276 קוו |
|
טאָרק | 510 נם |
|
די מאַכט צושטעלן סיסטעם | פֿאַרשפּרייטן ינדזשעקשאַן (מאַלטי-פונט) |
|
טורבאָטשאַרגינג | קיין |
|
גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | - |
|
אָרט סילינדערס | V- שייפּט |
|
נומער פון סילינדערס | 8 |
|
נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 4 |
|
ברענוואַרג טיפּ | 98 |
|
נודניק און מאַך | 92.5x93.0 מם |
|
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 11,5 |
|
מאָטאָר מאָדעל | jaguar aj-v8 |
|
ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | Euro 5 |
|
סאַספּענשאַן |
טיפּע פראָנט סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פּנעוומאַטיש |
|
ריר סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פּנעוומאַטיש |
|
יבערשיקן |
געאַרבאָקס טיפּ | אויטאָמאַטיש |
|
נומער פון גירז | 6 |
|
דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר | - |
|
פאָר | פיר-ראָד פאָר |
|
בראַקעס |
פראָנט בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
ריר בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
פאָרשטעלונג |
שפּיץ גיכקייַט | 210 קילאמעטער / ה |
|
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה) | 7,6 סעק. |
|
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט 100 קילאמעטער | 19,8 י. |
|
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי 100 קילאמעטער | 10,5 י. |
|
דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 13,9 י. |
|
וואָג | 2572 קג |
|
צאַמען וואָג | 3125 קג |
|
די ברענוואַרג טאַנק | 84 י. |
|
די נומער פון טירעס | 255/50/R20 |
|
ווהעעלס (גרייס) | - |
|
מאַכט רעזערוו | - |
|
גאַנץ אָפּצאָל | - |
|
סטירינג |
אויסגעדרייט קרייַז | - |
|
טיפּ סטירינג | - |
|
|