| גוף טיפּ |
| מאַשין סאָרט | Lamborghini |
|
| מאָדעל | Aventador |
|
| לאַנד סאָרט | איטאליע |
|
| פאָרמיטל קלאַס | S |
|
| גוף טיפּ | ראָאַדסטער |
|
| נומער פון טירן | 2 |
|
| נומער פון סיץ | 2 |
|
| ברייט (מיט מירערז) | - |
|
| ברייט | 2030 מם |
|
| לענג | 4797 מם |
|
| הויך | 1136 מם |
|
| ווהעעלבאַסע | 2700 מם |
|
| פראָנט שפּור | - |
|
| ריר שפּור | - |
|
| טרונק באַנד מינימום | - |
|
| מאַקסימום סומע פון שטאַם | - |
|
| רעשוס | 115 מם |
|
| ענגינע |
| טיפּ מאָטאָר | פּעטראָל |
|
| ענגינע אָרט | צענטראל |
|
| דיספּלייסמאַנט | 6498 קמ³ |
|
| קראַפט | 740 הפּ |
|
| ווען רפּם | 8400 |
|
| מאַכט (kw) | 544 קוו |
|
| טאָרק | 690 נם |
|
| די מאַכט צושטעלן סיסטעם | פֿאַרשפּרייטן ינדזשעקשאַן (מאַלטי-פונט) |
|
| בוסט טיפּ | קיין |
|
| גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | - |
|
| אָרט סילינדערס | V- שייפּט |
|
| נומער פון סילינדערס | 12 |
|
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 4 |
|
| ברענוואַרג טיפּ | 98 |
|
| נודניק און מאַך | 95 × 76.4 מם |
|
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 11.8 |
|
| מאָטאָר מאָדעל | - |
|
| קאָ 2 ימישאַנז, ג / קילאמעטער | 464 |
|
| ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | Euro 6 |
|
| סאַספּענשאַן |
| טיפּע פראָנט סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| ריר סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| יבערשיקן |
| געאַרבאָקס טיפּ | ראָבאָט |
|
| נומער פון גירז | 7 |
|
| דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר | - |
|
| פאָר | פיר-ראָד פאָר |
|
| בראַקעס |
| פראָנט בראַקעס | סעראַמיק ווענטאַלייטיד |
|
| ריר בראַקעס | סעראַמיק ווענטאַלייטיד |
|
| פאָרשטעלונג |
| שפּיץ גיכקייַט | 350 קילאמעטער / ה |
|
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה) | 3 סעק. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט 100 קילאמעטער | 31.8 י. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי 100 קילאמעטער | 13.4 י. |
|
| דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 20.1 י. |
|
| וואָג | 1625 קג |
|
| צאַמען וואָג | - |
|
| די ברענוואַרג טאַנק | 90 י. |
|
| די נומער פון טירעס | 255/30/R20 355/25/R21 |
|
| ווהעעלס (גרייס) | - |
|
| מאַכט רעזערוו | - |
|
| גאַנץ אָפּצאָל | - |
|
| סטירינג |
| אויסגעדרייט קרייַז | - |
|
| טיפּ סטירינג | - |
|
