| גוף טיפּ |
| מאַשין סאָרט | Hyundai |
|
| מאָדעל | i20 |
|
| לאַנד סאָרט | דרום קארעע |
|
| פאָרמיטל קלאַס | b |
|
| גוף טיפּ | העטשבעק 5 דוו |
|
| נומער פון טירן | 5 |
|
| נומער פון סיץ | 5 |
|
| ברייט (מיט מירערז) | - |
|
| ברייט | 1760 מם |
|
| לענג | 4065 מם |
|
| הויך | 1529 מם |
|
| ווהעעלבאַסע | 2570 מם |
|
| פראָנט שפּור | - |
|
| ריר שפּור | - |
|
| טרונק באַנד מינימום | 301 י. |
|
| מאַקסימום סומע פון שטאַם | 1017 י. |
|
| רעשוס | 160 מם |
|
| ענגינע |
| טיפּ מאָטאָר | פּעטראָל |
|
| ענגינע אָרט | פראָנט קראָסס- |
|
| דיספּלייסמאַנט | 998 קמ³ |
|
| קראַפט | 100 הפּ |
|
| ווען רפּם | 4500 |
|
| מאַכט (kw) | 74 קוו |
|
| טאָרק | 172 נם |
|
| די מאַכט צושטעלן סיסטעם | גלייַך ינדזשעקשאַן (דירעקט) |
|
| בוסט טיפּ | טורבאָטשאַרגינג |
|
| גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | - |
|
| אָרט סילינדערס | ינלינע |
|
| נומער פון סילינדערס | 3 |
|
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 4 |
|
| ברענוואַרג טיפּ | 95 |
|
| נודניק און מאַך | 71 × 84 מם |
|
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10 |
|
| מאָטאָר מאָדעל | - |
|
| קאָ 2 ימישאַנז, ג / קילאמעטער | 120 |
|
| ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | Euro 6 |
|
| סאַספּענשאַן |
| טיפּע פראָנט סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| ריר סאַספּענשאַן | האַלב-זעלבשטענדיק, פרילינג |
|
| יבערשיקן |
| געאַרבאָקס טיפּ | מאַקאַניקס |
|
| נומער פון גירז | 5 |
|
| דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר | - |
|
| פאָר | פאָרויס |
|
| בראַקעס |
| פראָנט בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
| ריר בראַקעס | דיסק |
|
| פאָרשטעלונג |
| שפּיץ גיכקייַט | 176 קילאמעטער / ה |
|
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה) | 10.9 סעק. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט 100 קילאמעטער | 6.1 י. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי 100 קילאמעטער | 4.8 י. |
|
| דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 5.2 י. |
|
| וואָג | 1085 קג |
|
| צאַמען וואָג | 1610 קג |
|
| די ברענוואַרג טאַנק | 50 י. |
|
| די נומער פון טירעס | 185/65/R15 195/55/R16 205/45/R17 |
|
| ווהעעלס (גרייס) | - |
|
| מאַכט רעזערוו | - |
|
| גאַנץ אָפּצאָל | - |
|
| סטירינג |
| אויסגעדרייט קרייַז | - |
|
| טיפּ סטירינג | - |
|
