| גוף טיפּ |
| מאַשין סאָרט | Ford |
|
| מאָדעל | C-MAX |
|
| גוף טיפּ | קאָמפּאַקטווען |
|
| נומער פון טירן | 5 |
|
| נומער פון סיץ | 5/7 |
|
| ברייט (מיט מירערז) | 2067 מם |
|
| ברייט | 1828 מם |
|
| לענג | 4519 מם |
|
| הויך | 1694 מם |
|
| ווהעעלבאַסע | 2788 מם |
|
| פראָנט שפּור | 1543 מם |
|
| ריר שפּור | 1554 מם |
|
| טרונק באַנד מינימום | 65 י. |
|
| מאַקסימום סומע פון שטאַם | 1867 י. |
|
| רעשוס | - |
|
| ענגינע |
| טיפּ מאָטאָר | דיעסעל מאָטאָר |
|
| ענגינע אָרט | פראָנט קראָסס- |
|
| דיספּלייסמאַנט | 1997 קמ³ |
|
| קראַפט | 150 הפּ |
|
| ווען רפּם | 3500 |
|
| מאַכט (kw) | 110 קוו |
|
| טאָרק | 370 נם |
|
| די מאַכט צושטעלן סיסטעם | מאָטאָר מיט אַנדאַוויידיד קאַמבאַסטשאַן קאַמער (דירעקט ינדזשעקשאַן) |
|
| טורבאָטשאַרגינג | טורבאָטשאַרגינג |
|
| גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | דאָהק |
|
| אָרט סילינדערס | ינלינע |
|
| נומער פון סילינדערס | 4 |
|
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 4 |
|
| ברענוואַרג טיפּ | דיעסעל |
|
| נודניק און מאַך | 85.0x88.0 מם |
|
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 16 |
|
| מאָטאָר מאָדעל | - |
|
| ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | Euro 6 |
|
| סאַספּענשאַן |
| טיפּע פראָנט סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| ריר סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| יבערשיקן |
| געאַרבאָקס טיפּ | מעטשאַניקאַל |
|
| נומער פון גירז | 6 |
|
| דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר | - |
|
| פאָר | פאָרויס |
|
| בראַקעס |
| פראָנט בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
| ריר בראַקעס | דיסק |
|
| פאָרשטעלונג |
| שפּיץ גיכקייַט | 202 קילאמעטער / ה |
|
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה) | 9,8 סעק. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט 100 קילאמעטער | 5,2 י. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי 100 קילאמעטער | 4,2 י. |
|
| דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 4,6 י. |
|
| וואָג | 1577 קג |
|
| צאַמען וואָג | 2300 קג |
|
| די ברענוואַרג טאַנק | 60 י. |
|
| די נומער פון טירעס | 205/55/R16, 215/55/R16, 215/50/R17, 235/40/R18 |
|
| ווהעעלס (גרייס) | - |
|
| מאַכט רעזערוו | - |
|
| גאַנץ אָפּצאָל | - |
|
| סטירינג |
| אויסגעדרייט קרייַז | 11,2 עם. |
|
| טיפּ סטירינג | - |
|
