| גוף טיפּ |
| מאַשין סאָרט | Ferrari |
|
| מאָדעל | 400 |
|
| גוף טיפּ | קופּ |
|
| נומער פון טירן | 2 |
|
| נומער פון סיץ | 4 |
|
| ברייט (מיט מירערז) | - |
|
| ברייט | 1798 מם |
|
| לענג | 4810 מם |
|
| הויך | 1314 מם |
|
| ווהעעלבאַסע | 2700 מם |
|
| פראָנט שפּור | 1470 מם |
|
| ריר שפּור | 1500 מם |
|
| טרונק באַנד מינימום | - |
|
| מאַקסימום סומע פון שטאַם | - |
|
| רעשוס | 140 מם |
|
| ענגינע |
| טיפּ מאָטאָר | פּעטראָל |
|
| ענגינע אָרט | - |
|
| דיספּלייסמאַנט | 4823 קמ³ |
|
| קראַפט | 310 הפּ |
|
| ווען רפּם | 6500 |
|
| מאַכט (kw) | 228 קוו |
|
| טאָרק | - |
|
| די מאַכט צושטעלן סיסטעם | סענטראַל ינדזשעקשאַן (איין ינדזשעקשאַן אָדער אַ איין-פונט) |
|
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
|
| גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | דאָהק |
|
| אָרט סילינדערס | V- שייפּט |
|
| נומער פון סילינדערס | 12 |
|
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 2 |
|
| ברענוואַרג טיפּ | 95 |
|
| נודניק און מאַך | 81x78 מם |
|
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 8,8 |
|
| מאָטאָר מאָדעל | - |
|
| ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | - |
|
| סאַספּענשאַן |
| טיפּע פראָנט סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| ריר סאַספּענשאַן | - |
|
| יבערשיקן |
| געאַרבאָקס טיפּ | אויטאָמאַטיש |
|
| נומער פון גירז | 3 |
|
| דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר | - |
|
| פאָר | הינטן |
|
| בראַקעס |
| פראָנט בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
| ריר בראַקעס | דיסק |
|
| פאָרשטעלונג |
| שפּיץ גיכקייַט | 240 קילאמעטער / ה |
|
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה) | - |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט 100 קילאמעטער | - |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי 100 קילאמעטער | - |
|
| דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | - |
|
| וואָג | - |
|
| צאַמען וואָג | - |
|
| די ברענוואַרג טאַנק | 120 י. |
|
| די נומער פון טירעס | 215/70/R15 |
|
| ווהעעלס (גרייס) | - |
|
| מאַכט רעזערוו | - |
|
| גאַנץ אָפּצאָל | - |
|
| סטירינג |
| אויסגעדרייט קרייַז | - |
|
| טיפּ סטירינג | - |
|
