| גוף טיפּ |
| מאַשין סאָרט | BMW |
|
| מאָדעל | X1 |
|
| גוף טיפּ | 5 טיר סווו |
|
| נומער פון טירן | 5 |
|
| נומער פון סיץ | 5 |
|
| ברייט (מיט מירערז) | - |
|
| ברייט | 1798 מם |
|
| לענג | 4454 מם |
|
| הויך | 1545 מם |
|
| ווהעעלבאַסע | 2760 מם |
|
| פראָנט שפּור | 1500 מם |
|
| ריר שפּור | 1529 מם |
|
| טרונק באַנד מינימום | 420 י. |
|
| מאַקסימום סומע פון שטאַם | 1350 י. |
|
| רעשוס | 195 מם |
|
| ענגינע |
| טיפּ מאָטאָר | דיעסעל מאָטאָר |
|
| ענגינע אָרט | פראָנט לאַנדזשאַטודאַנאַל |
|
| דיספּלייסמאַנט | 1995 קמ³ |
|
| קראַפט | 177 הפּ |
|
| ווען רפּם | 4000 |
|
| מאַכט (kw) | 130 קוו |
|
| טאָרק | 350 נם |
|
| די מאַכט צושטעלן סיסטעם | מאָטאָר מיט אַנדאַוויידיד קאַמבאַסטשאַן קאַמער (דירעקט ינדזשעקשאַן) |
|
| טורבאָטשאַרגינג | טורבאָטשאַרגינג |
|
| גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | - |
|
| אָרט סילינדערס | ינלינע |
|
| נומער פון סילינדערס | 4 |
|
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 4 |
|
| ברענוואַרג טיפּ | דיעסעל |
|
| נודניק און מאַך | 84.0x90.0 מם |
|
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 16,5 |
|
| מאָטאָר מאָדעל | m47tu2d20 |
|
| ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | Euro 5 |
|
| סאַספּענשאַן |
| טיפּע פראָנט סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פּנעוומאַטיש |
|
| ריר סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| יבערשיקן |
| געאַרבאָקס טיפּ | אויטאָמאַטיש |
|
| נומער פון גירז | 6 |
|
| דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר | - |
|
| פאָר | פיר-ראָד פאָר |
|
| בראַקעס |
| פראָנט בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
| ריר בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
| פאָרשטעלונג |
| שפּיץ גיכקייַט | 205 קילאמעטער / ה |
|
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה) | 8,6 סעק. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט 100 קילאמעטער | 7,7 י. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי 100 קילאמעטער | 5,4 י. |
|
| דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 6,2 י. |
|
| וואָג | 1660 קג |
|
| צאַמען וואָג | 2145 קג |
|
| די ברענוואַרג טאַנק | 63 י. |
|
| די נומער פון טירעס | 225/50/R17 |
|
| ווהעעלס (גרייס) | 7.5j x 17 |
|
| מאַכט רעזערוו | - |
|
| גאַנץ אָפּצאָל | - |
|
| סטירינג |
| אויסגעדרייט קרייַז | - |
|
| טיפּ סטירינג | - |
|
