| גוף טיפּ |
| מאַשין סאָרט | Alpina |
|
| מאָדעל | D4 |
|
| לאַנד סאָרט | דייטשלאנד |
|
| פאָרמיטל קלאַס | d |
|
| גוף טיפּ | קאָנווערטיבלע |
|
| נומער פון טירן | 2 |
|
| נומער פון סיץ | 4 |
|
| ברייט (מיט מירערז) | - |
|
| ברייט | 1825 מם |
|
| לענג | 4640 מם |
|
| הויך | 1378 מם |
|
| ווהעעלבאַסע | 2810 מם |
|
| פראָנט שפּור | 1552 מם |
|
| ריר שפּור | 1576 מם |
|
| טרונק באַנד מינימום | 220 י. |
|
| מאַקסימום סומע פון שטאַם | 370 י. |
|
| רעשוס | - |
|
| ענגינע |
| טיפּ מאָטאָר | דיעסעל מאָטאָר |
|
| ענגינע אָרט | פראָנט לאַנדזשאַטודאַנאַל |
|
| דיספּלייסמאַנט | 2993 קמ³ |
|
| קראַפט | 350 הפּ |
|
| ווען רפּם | 4000 |
|
| מאַכט (kw) | 257 קוו |
|
| טאָרק | 700 נם |
|
| די מאַכט צושטעלן סיסטעם | - |
|
| בוסט טיפּ | טורבאָטשאַרגינג |
|
| גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם | - |
|
| אָרט סילינדערס | ינלינע |
|
| נומער פון סילינדערס | 6 |
|
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער | 4 |
|
| ברענוואַרג טיפּ | דיעסעל |
|
| נודניק און מאַך | 84 × 90 מם |
|
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 16.5 |
|
| מאָטאָר מאָדעל | - |
|
| קאָ 2 ימישאַנז, ג / קילאמעטער | 155 |
|
| ענוויראָנמענטאַל נאָרמאַל | Euro 6 |
|
| סאַספּענשאַן |
| טיפּע פראָנט סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| ריר סאַספּענשאַן | ינדעפּענדענט, פרילינג |
|
| יבערשיקן |
| געאַרבאָקס טיפּ | אָטאַמאַטיק |
|
| נומער פון גירז | 8 |
|
| דער גאַנג פאַרהעלטעניש פון די הויפּט פּאָר | - |
|
| פאָר | הינטן |
|
| בראַקעס |
| פראָנט בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
| ריר בראַקעס | ווענטאַלייטיד דיסק |
|
| פאָרשטעלונג |
| שפּיץ גיכקייַט | 275 קילאמעטער / ה |
|
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה) | 5 סעק. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט 100 קילאמעטער | 6.6 י. |
|
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אויף דער שאָסיי 100 קילאמעטער | 5.5 י. |
|
| דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער | 5.9 י. |
|
| וואָג | 1890 קג |
|
| צאַמען וואָג | 2265 קג |
|
| די ברענוואַרג טאַנק | 57 י. |
|
| די נומער פון טירעס | 245/35/R19 265/35/R19 |
|
| ווהעעלס (גרייס) | - |
|
| מאַכט רעזערוו | - |
|
| גאַנץ אָפּצאָל | - |
|
| סטירינג |
| אויסגעדרייט קרייַז | - |
|
| טיפּ סטירינג | - |
|
