Volkswagen Golf Sportsvan
نردجیکرن Volkswagen Golf Sportsvan I restyling کی 2.0 AMT (150 HP) Kompaktven 2017
2017 - 2020 موازنہ کرنے کے لئے شامل کریں
|
|
|
| جسمانی قسم |
| کار برانڈ | Volkswagen |
|
| ماڈل | Golf Sportsvan |
|
| ملک کے برانڈ | جرمنی |
|
| گاڑی کلاس | M |
|
| جسمانی قسم | Kompaktven |
|
| دروازے کی تعداد | 5 |
|
| نشستوں کی تعداد | 5 |
|
| چوڑائی (آئینے کے ساتھ) | - |
|
| چوڑائی | 1807 ملی میٹر |
|
| لمبائی | 4351 ملی میٹر |
|
| اونچائی | 1613 ملی میٹر |
|
| وہیلباسی | 2670 ملی میٹر |
|
| فرنٹ ٹریک | 1533 ملی میٹر |
|
| ریئر ٹریک | 1504 ملی میٹر |
|
| ٹرنک حجم کم از کم | 590 ایل. |
|
| ٹرنک کے زیادہ سے زیادہ رقم | 1520 ایل. |
|
| کلیئرنس | 144 ملی میٹر |
|
| انجن |
| انجن کی قسم | ڈیزل انجن |
|
| انجن مقام | سامنے کراس |
|
| نقل مکانی | 1968 cm³ |
|
| پاور | 150 HP |
|
| جب RPM | 3500 – 4000 |
|
| پاور (کلواٹ) | 110 کوا |
|
| Torque کے | 340 ینیم |
|
| بجلی کی فراہمی کے نظام | - |
|
| فروغ قسم | turbocharging |
|
| گیس کی تقسیم کے طریقہ کار | - |
|
| سلنڈر کا محل وقوع | ان لائن |
|
| سلنڈر کی تعداد | 4 |
|
| سلنڈر فی والوز کی تعداد | 4 |
|
| ایندھن کی قسم | ڈیزل |
|
| بور اور فالج | 81 × 95.5 ملی میٹر |
|
| سمپیڑن تناسب | - |
|
| انجن ماڈل | - |
|
| CO2 اخراج، G / کلومیٹر | 120 |
|
| ماحولیاتی معیار | Euro 6 |
|
| معطلی |
| سامنے معطلی ٹائپ کریں | آزاد، موسم بہار |
|
| پیچھے کی معطلی | آزاد، موسم بہار |
|
| ٹرانسمیشن |
| گیاربون قسم | روبوٹ |
|
| گیئرز کی تعداد | 7 |
|
| اہم جوڑے کی گئر تناسب | - |
|
| ڈرائیو | فارورڈ |
|
| بریک |
| فرنٹ بریک | ہوادار ڈسک |
|
| ریئر بریک | ڈسک |
|
| کارکردگی |
| زیادہ سے زیادہ رفتار | 210 کلومیٹر / H |
|
| سرعت کاری (0-100 کلومیٹر / H) | 9.3 سیکنڈ. |
|
| شہر 100 کلومیٹر میں ایندھن کی کھپت | 5.4 ایل. |
|
| 100 کلومیٹر شاہراہ پر ایندھن کی کھپت | 4.1 ایل. |
|
| 100 کلومیٹر فی اوسط ایندھن کی کھپت | 4.6 ایل. |
|
| وزن | 1530 کلو |
|
| روکنے کے وزن | 2010 کلو |
|
| ایندھن کے ٹینک | 50 ایل. |
|
| ٹائر سائز | 195/65/R15 205/55/R16 225/45/R17 225/40/R18 |
|
| پہیے (سائز) | - |
|
| پاور ریزرو | - |
|
| مکمل چارج | - |
|
| اسٹیئرنگ |
| ٹرننگ دائرے | - |
|
| اسٹیئرنگ کی قسم | - |
|
|
