Toyota Land Cruiser Prado
نردجیکرن Toyota Land Cruiser Prado 150 Series restyling کی 3 3.0 AT (161 HP) 5 دروازے ایس یو وی 2020
2020 - 2023 موازنہ کرنے کے لئے شامل کریں
|
|
|
| جسمانی قسم |
| کار برانڈ | Toyota |
|
| ماڈل | Land Cruiser Prado |
|
| ملک کے برانڈ | جاپان |
|
| گاڑی کلاس | J |
|
| جسمانی قسم | ایس یو وی 5 DV |
|
| دروازے کی تعداد | 5 |
|
| نشستوں کی تعداد | 5, 7 |
|
| چوڑائی (آئینے کے ساتھ) | - |
|
| چوڑائی | 1855 ملی میٹر |
|
| لمبائی | 4840 ملی میٹر |
|
| اونچائی | 1845 ملی میٹر |
|
| وہیلباسی | 2790 ملی میٹر |
|
| فرنٹ ٹریک | 1585 ملی میٹر |
|
| ریئر ٹریک | 1585 ملی میٹر |
|
| ٹرنک حجم کم از کم | 621 ایل. |
|
| ٹرنک کے زیادہ سے زیادہ رقم | 1934 ایل. |
|
| کلیئرنس | 215 ملی میٹر |
|
| انجن |
| انجن کی قسم | - |
|
| انجن مقام | سامنے تخدیربی |
|
| نقل مکانی | 2982 cm³ |
|
| پاور | 161 HP |
|
| جب RPM | - |
|
| پاور (کلواٹ) | 161 کوا |
|
| Torque کے | 400 ینیم |
|
| بجلی کی فراہمی کے نظام | - |
|
| فروغ قسم | turbocharging |
|
| گیس کی تقسیم کے طریقہ کار | - |
|
| سلنڈر کا محل وقوع | ان لائن |
|
| سلنڈر کی تعداد | 4 |
|
| سلنڈر فی والوز کی تعداد | 4 |
|
| ایندھن کی قسم | ڈیزل |
|
| بور اور فالج | 96.0x103.0 ملی میٹر |
|
| سمپیڑن تناسب | 17.9 |
|
| انجن ماڈل | - |
|
| ماحولیاتی معیار | Euro 4 |
|
| معطلی |
| سامنے معطلی ٹائپ کریں | آزاد، موسم بہار |
|
| پیچھے کی معطلی | منحصر، موسم بہار |
|
| ٹرانسمیشن |
| گیاربون قسم | خود کار طریقے سے |
|
| گیئرز کی تعداد | 6 |
|
| اہم جوڑے کی گئر تناسب | - |
|
| ڈرائیو | چار پہیا ڈرائیو |
|
| بریک |
| فرنٹ بریک | ہوادار ڈسک |
|
| ریئر بریک | ہوادار ڈسک |
|
| کارکردگی |
| زیادہ سے زیادہ رفتار | 175 کلومیٹر / H |
|
| سرعت کاری (0-100 کلومیٹر / H) | 11.7 سیکنڈ. |
|
| شہر 100 کلومیٹر میں ایندھن کی کھپت | 10.4 ایل. |
|
| 100 کلومیٹر شاہراہ پر ایندھن کی کھپت | 8.1 ایل. |
|
| 100 کلومیٹر فی اوسط ایندھن کی کھپت | 8.5 ایل. |
|
| وزن | 2165 کلو |
|
| روکنے کے وزن | 2990 کلو |
|
| ایندھن کے ٹینک | 87 ایل. |
|
| ٹائر سائز | 265/65/R17, 265/60/R18, 265/65/R18 |
|
| پہیے (سائز) | - |
|
| پاور ریزرو | - |
|
| مکمل چارج | - |
|
| اسٹیئرنگ |
| ٹرننگ دائرے | - |
|
| اسٹیئرنگ کی قسم | - |
|
|
