Mercedes-Benz SL-klasse AMG
نردجیکرن Mercedes-Benz SL-klasse AMG IV (R232) 4.0 AT (476 HP) روڈسٹر 2021
2021 - آج موازنہ کرنے کے لئے شامل کریں
|
|
|
| جسمانی قسم |
| کار برانڈ | Mercedes-Benz |
|
| ماڈل | SL-klasse AMG |
|
| ملک کے برانڈ | جرمنی |
|
| گاڑی کلاس | S |
|
| جسمانی قسم | روڈسٹر |
|
| دروازے کی تعداد | 2 |
|
| نشستوں کی تعداد | 4 |
|
| چوڑائی (آئینے کے ساتھ) | - |
|
| چوڑائی | 1915 ملی میٹر |
|
| لمبائی | 4705 ملی میٹر |
|
| اونچائی | 1359 ملی میٹر |
|
| وہیلباسی | 2700 ملی میٹر |
|
| فرنٹ ٹریک | 1665 ملی میٹر |
|
| ریئر ٹریک | 1629 ملی میٹر |
|
| ٹرنک حجم کم از کم | 213 ایل. |
|
| ٹرنک کے زیادہ سے زیادہ رقم | 240 ایل. |
|
| کلیئرنس | - |
|
| انجن |
| انجن کی قسم | - |
|
| انجن مقام | سامنے تخدیربی |
|
| نقل مکانی | 3982 cm³ |
|
| پاور | 476 HP |
|
| جب RPM | - |
|
| پاور (کلواٹ) | 476 کوا |
|
| Torque کے | 700 ینیم |
|
| بجلی کی فراہمی کے نظام | براہ راست انجیکشن (براہ راست) |
|
| فروغ قسم | turbocharging |
|
| گیس کی تقسیم کے طریقہ کار | - |
|
| سلنڈر کا محل وقوع | وی کے سائز |
|
| سلنڈر کی تعداد | 8 |
|
| سلنڈر فی والوز کی تعداد | 4 |
|
| ایندھن کی قسم | 98 |
|
| بور اور فالج | 83.0x92.0 ملی میٹر |
|
| سمپیڑن تناسب | 8.6 |
|
| انجن ماڈل | - |
|
| CO2 اخراج، G / کلومیٹر | 288 |
|
| ماحولیاتی معیار | Euro 6 |
|
| معطلی |
| سامنے معطلی ٹائپ کریں | آزاد، موسم بہار |
|
| پیچھے کی معطلی | آزاد، موسم بہار |
|
| ٹرانسمیشن |
| گیاربون قسم | خود کار طریقے سے |
|
| گیئرز کی تعداد | 9 |
|
| اہم جوڑے کی گئر تناسب | - |
|
| ڈرائیو | چار پہیا ڈرائیو |
|
| بریک |
| فرنٹ بریک | ہوادار ڈسک |
|
| ریئر بریک | ہوادار ڈسک |
|
| کارکردگی |
| زیادہ سے زیادہ رفتار | 295 کلومیٹر / H |
|
| سرعت کاری (0-100 کلومیٹر / H) | 3.9 سیکنڈ. |
|
| شہر 100 کلومیٹر میں ایندھن کی کھپت | - ایل. |
|
| 100 کلومیٹر شاہراہ پر ایندھن کی کھپت | - ایل. |
|
| 100 کلومیٹر فی اوسط ایندھن کی کھپت | 12.7 ایل. |
|
| وزن | 1950 کلو |
|
| روکنے کے وزن | 2280 کلو |
|
| ایندھن کے ٹینک | 70 ایل. |
|
| ٹائر سائز | 255/45/R19, 285/40/R19 |
|
| پہیے (سائز) | - |
|
| پاور ریزرو | - |
|
| مکمل چارج | - |
|
| اسٹیئرنگ |
| ٹرننگ دائرے | - |
|
| اسٹیئرنگ کی قسم | - |
|
|
