Land Rover Range Rover Sport
نردجیکرن Land Rover Range Rover Sport II HSE 3.0 AT (292 HP) 5 دروازے ایس یو وی 2013
2013 - 2017 موازنہ کرنے کے لئے شامل کریں
|
|
|
| جسمانی قسم |
| کار برانڈ | Land Rover |
|
| ماڈل | Range Rover Sport |
|
| ملک کے برانڈ | برطانیہ |
|
| گاڑی کلاس | J |
|
| جسمانی قسم | ایس یو وی 5 DV |
|
| دروازے کی تعداد | 5 |
|
| نشستوں کی تعداد | 5, 7 |
|
| چوڑائی (آئینے کے ساتھ) | - |
|
| چوڑائی | 1983 ملی میٹر |
|
| لمبائی | 4850 ملی میٹر |
|
| اونچائی | 1780 ملی میٹر |
|
| وہیلباسی | 2923 ملی میٹر |
|
| فرنٹ ٹریک | 1690 ملی میٹر |
|
| ریئر ٹریک | 1685 ملی میٹر |
|
| ٹرنک حجم کم از کم | 489 ایل. |
|
| ٹرنک کے زیادہ سے زیادہ رقم | 1761 ایل. |
|
| کلیئرنس | 200 ملی میٹر |
|
| انجن |
| انجن کی قسم | - |
|
| انجن مقام | سامنے تخدیربی |
|
| نقل مکانی | 2993 cm³ |
|
| پاور | 292 HP |
|
| جب RPM | - |
|
| پاور (کلواٹ) | 292 کوا |
|
| Torque کے | 600 ینیم |
|
| بجلی کی فراہمی کے نظام | - |
|
| فروغ قسم | turbocharging |
|
| گیس کی تقسیم کے طریقہ کار | - |
|
| سلنڈر کا محل وقوع | وی کے سائز |
|
| سلنڈر کی تعداد | 6 |
|
| سلنڈر فی والوز کی تعداد | 4 |
|
| ایندھن کی قسم | ڈیزل |
|
| بور اور فالج | 84.0x90.0 ملی میٹر |
|
| سمپیڑن تناسب | 16.1 |
|
| انجن ماڈل | - |
|
| CO2 اخراج، G / کلومیٹر | 199 |
|
| ماحولیاتی معیار | Euro 4 |
|
| معطلی |
| سامنے معطلی ٹائپ کریں | آزاد، نیومیٹک |
|
| پیچھے کی معطلی | آزاد، نیومیٹک |
|
| ٹرانسمیشن |
| گیاربون قسم | خود کار طریقے سے |
|
| گیئرز کی تعداد | 8 |
|
| اہم جوڑے کی گئر تناسب | - |
|
| ڈرائیو | چار پہیا ڈرائیو |
|
| بریک |
| فرنٹ بریک | ہوادار ڈسک |
|
| ریئر بریک | ہوادار ڈسک |
|
| کارکردگی |
| زیادہ سے زیادہ رفتار | 210 کلومیٹر / H |
|
| سرعت کاری (0-100 کلومیٹر / H) | 7.2 سیکنڈ. |
|
| شہر 100 کلومیٹر میں ایندھن کی کھپت | 8.7 ایل. |
|
| 100 کلومیٹر شاہراہ پر ایندھن کی کھپت | 6.8 ایل. |
|
| 100 کلومیٹر فی اوسط ایندھن کی کھپت | 7.5 ایل. |
|
| وزن | 2115 کلو |
|
| روکنے کے وزن | 2755 کلو |
|
| ایندھن کے ٹینک | 77 ایل. |
|
| ٹائر سائز | 255/50/R19 |
|
| پہیے (سائز) | - |
|
| پاور ریزرو | - |
|
| مکمل چارج | - |
|
| اسٹیئرنگ |
| ٹرننگ دائرے | - |
|
| اسٹیئرنگ کی قسم | - |
|
|
