| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Volkswagen |
|
| Модель | Polo |
|
| Тип кузова | Хетчбек 5 дверей |
|
| Кількість дверей | 5 |
|
| Кількість місць | 5 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1671 мм |
|
| Довжина | 3911 мм |
|
| Висота | 1537 мм |
|
| Колісна база | 2460 мм |
|
| Колія передня | 1434 мм |
|
| Колія задня | 1427 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 268 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 1048 л. |
|
| Дорожній просвіт | 110 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Бензин |
|
| Розташування двигуна | переднє, поперечне |
|
| Об'єм двигуна | 1390 см³ |
|
| Потужність | 100 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 6000 |
|
| Потужність, кВт) | 74 кВт |
|
| Обертаючий момент | 126 Нм |
|
| Система харчування | розподілене уприскування (багатоточковий) |
|
| Турбонаддув | немає |
|
| Газорозподільчий механізм | DOHC |
|
| Розташування циліндрів | рядне |
|
| Кількість циліндрів | 4 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | 95 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 76.5x75.6 мм |
|
| Ступінь стиснення | 10,5 |
|
| Модель двигуна | afk, anm, aqq, aub |
|
| Екологічний стандарт | - |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | напівнезалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | Механічна |
|
| Кількість передач | 5 |
|
| Передаточне відношення головної пари | 3,88 |
|
| Привід | Передній |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
|
| Задні гальма | дискові |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 188 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 10,9 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 8,9 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 5,3 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 6,6 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1025 кг |
|
| Допустима повна маса | 1630 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 45 л. |
|
| Розмір шин | 185/60/R14 |
|
| Колісні диски (Розмір) | 7.5 j x 17 |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
|
