| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Suzuki |
|
| Модель | Ignis |
|
| Тип кузова | Хетчбек 5 дверей |
|
| Кількість дверей | 5 |
|
| Кількість місць | 5 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1595 мм |
|
| Довжина | 3615 мм |
|
| Висота | 1540 мм |
|
| Колісна база | 2360 мм |
|
| Колія передня | 1405 мм |
|
| Колія задня | 1385 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 181 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 419 л. |
|
| Дорожній просвіт | 170 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Дизель |
|
| Розташування двигуна | переднє, поперечне |
|
| Об'єм двигуна | 1248 см³ |
|
| Потужність | 70 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 4000 |
|
| Потужність, кВт) | 51 кВт |
|
| Обертаючий момент | 170 Нм |
|
| Система харчування | двигун з нерозділеними камерами згоряння (безпосереднє уприскування палива) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | рядне |
|
| Кількість циліндрів | 4 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | Дизельне паливо |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 69.6x82 мм |
|
| Ступінь стиснення | 18 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | - |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | Механічна |
|
| Кількість передач | 5 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Передній |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові |
|
| Задні гальма | барабанні |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 155 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 15 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 6,2 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 4,4 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 5 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1025 кг |
|
| Допустима повна маса | 1480 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 41 л. |
|
| Розмір шин | 165/70/R14 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | 9,8 м. |
|
| Тип рульового управління | - |
|
