| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Subaru |
|
| Модель | Impreza WRX |
|
| Тип кузова | Хетчбек 5 дверей |
|
| Кількість дверей | 5 |
|
| Кількість місць | 5 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1740 мм |
|
| Довжина | 4415 мм |
|
| Висота | 1475 мм |
|
| Колісна база | 2620 мм |
|
| Колія передня | 1495 мм |
|
| Колія задня | 1500 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 300 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 1257 л. |
|
| Дорожній просвіт | 155 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Бензин |
|
| Розташування двигуна | переднє, поздовжнє |
|
| Об'єм двигуна | 2457 см³ |
|
| Потужність | 265 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 6000 |
|
| Потужність, кВт) | 195 кВт |
|
| Обертаючий момент | 343 Нм |
|
| Система харчування | розподілене уприскування (багатоточковий) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газорозподільчий механізм | DOHC |
|
| Розташування циліндрів | оппозітноє |
|
| Кількість циліндрів | 4 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | 95 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 99.5x79.0 мм |
|
| Ступінь стиснення | 8,4 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | - |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | Механічна |
|
| Кількість передач | 5 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Повний привід постійний |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
|
| Задні гальма | дискові |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 209 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 6 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 14,4 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 8,1 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 10,4 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1395 кг |
|
| Допустима повна маса | 1920 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 60 л. |
|
| Розмір шин | 205/50/R17 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | 10,6 м. |
|
| Тип рульового управління | - |
|
|
