| Тип кузова |
| автомобільний бренд | SsangYong |
|
| Модель | Korando |
|
| Тип кузова | Позашляховик (відкритий верх) |
|
| Кількість дверей | 2 |
|
| Кількість місць | 3 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1841 мм |
|
| Довжина | 4330 мм |
|
| Висота | 1940 мм |
|
| Колісна база | 2480 мм |
|
| Колія передня | 1510 мм |
|
| Колія задня | 1520 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 300 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 1200 л. |
|
| Дорожній просвіт | - |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Дизель |
|
| Розташування двигуна | переднє, поздовжнє |
|
| Об'єм двигуна | 2874 см³ |
|
| Потужність | 120 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 4500 |
|
| Потужність, кВт) | 88 кВт |
|
| Обертаючий момент | 250 Нм |
|
| Система харчування | двигун з нерозділеними камерами згоряння (безпосереднє уприскування палива) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | рядне |
|
| Кількість циліндрів | 5 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 2 |
|
| Тип палива | Дизельне паливо |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 89.0x92.4 мм |
|
| Ступінь стиснення | 22 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | - |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, торсіонна |
|
| Тип задньої підвіски | залежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | Механічна |
|
| Кількість передач | 5 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Задній |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові |
|
| Задні гальма | дискові |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 140 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 19,8 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 12,9 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 8 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | - |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1785 кг |
|
| Допустима повна маса | 2515 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 70 л. |
|
| Розмір шин | 235/75/R15 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
