| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Skoda |
|
| Модель | Octavia |
|
| Країна марки | Чехія |
|
| клас автомобіля | C |
|
| Тип кузова | Універсал 5 дв |
|
| Кількість дверей | 5 |
|
| Кількість місць | 5 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1814 мм |
|
| Довжина | 4659 мм |
|
| Висота | 1465 мм |
|
| Колісна база | 2686 мм |
|
| Колія передня | 1549 мм |
|
| Колія задня | 1520 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 588 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 1718 л. |
|
| Дорожній просвіт | 139 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Дизель |
|
| Розташування двигуна | переднє, поперечне |
|
| Об'єм двигуна | 1598 см³ |
|
| Потужність | 105 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 4400 |
|
| Потужність, кВт) | 77 кВт |
|
| Обертаючий момент | 250 Нм |
|
| Система харчування | - |
|
| Тип наддуву | турбонаддув |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | рядне |
|
| Кількість циліндрів | 4 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | Дизельне паливо |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 79.5 × 80.5 мм |
|
| Ступінь стиснення | 16.5 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | Euro 5 |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | механіка |
|
| Кількість передач | 5 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Повний привід |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
|
| Задні гальма | дискові |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 195 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 10.8 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 4.6 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 3.3 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 3.8 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1247 кг |
|
| Допустима повна маса | 1892 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 50 л. |
|
| Розмір шин | 185/60/R15 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
