| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Peugeot |
|
| Модель | 208 GTi |
|
| Тип кузова | Хетчбек 3 двері |
|
| Кількість дверей | 3 |
|
| Кількість місць | 5 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1739 мм |
|
| Довжина | 3962 мм |
|
| Висота | 1460 мм |
|
| Колісна база | 2538 мм |
|
| Колія передня | 1481 мм |
|
| Колія задня | 1487 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 285 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | - |
|
| Дорожній просвіт | 110 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Бензин |
|
| Розташування двигуна | переднє, поперечне |
|
| Об'єм двигуна | 1598 см³ |
|
| Потужність | 200 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 5800 |
|
| Потужність, кВт) | 147 кВт |
|
| Обертаючий момент | 275 Нм |
|
| Система харчування | безпосереднє уприскування (прямий) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газорозподільчий механізм | DOHC |
|
| Розташування циліндрів | рядне |
|
| Кількість циліндрів | 4 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | 95 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 77.0x85.8 мм |
|
| Ступінь стиснення | 10,5 |
|
| Модель двигуна | ep6cdtx |
|
| Екологічний стандарт | Euro 5 |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | напівнезалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | Механічна |
|
| Кількість передач | 6 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Передній |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
|
| Задні гальма | дискові |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 230 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 6,8 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 8,2 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 4,7 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 5,9 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1160 кг |
|
| Допустима повна маса | 1650 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 50 л. |
|
| Розмір шин | 205/45/R17 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | 10,4 м. |
|
| Тип рульового управління | - |
|
|
