| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Mahindra |
|
| Модель | Marshal |
|
| Країна марки | Індія |
|
| клас автомобіля | J |
|
| Тип кузова | Позашляховик 5 дв |
|
| Кількість дверей | 5 |
|
| Кількість місць | 7 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1916 мм |
|
| Довжина | 4475 мм |
|
| Висота | 1916 мм |
|
| Колісна база | 2680 мм |
|
| Колія передня | 1450 мм |
|
| Колія задня | 1450 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 460 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 1540 л. |
|
| Дорожній просвіт | 180 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Бензин |
|
| Розташування двигуна | переднє, поздовжнє |
|
| Об'єм двигуна | 1998 см³ |
|
| Потужність | 116 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 5500 |
|
| Потужність, кВт) | 85 кВт |
|
| Обертаючий момент | 185 Нм |
|
| Система харчування | розподілене уприскування (багатоточковий) |
|
| Тип наддуву | немає |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | рядне |
|
| Кількість циліндрів | 4 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | 95 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 68.5 × 72 мм |
|
| Ступінь стиснення | 9.8 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | - |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, торсіонна |
|
| Тип задньої підвіски | залежна (ресорна) |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | механіка |
|
| Кількість передач | 5 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Повний привід |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові |
|
| Задні гальма | барабанні |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 150 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 20 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 15 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 12.8 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | - |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1810 кг |
|
| Допустима повна маса | 2610 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 55 л. |
|
| Розмір шин | 235/75/R15 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
