| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Lamborghini |
|
| Модель | Gallardo |
|
| Тип кузова | Купе |
|
| Кількість дверей | 2 |
|
| Кількість місць | 2 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1900 мм |
|
| Довжина | 4300 мм |
|
| Висота | 1165 мм |
|
| Колісна база | 2560 мм |
|
| Колія передня | 1622 мм |
|
| Колія задня | 1592 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 110 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | - |
|
| Дорожній просвіт | 127 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Бензин |
|
| Розташування двигуна | центральне |
|
| Об'єм двигуна | 4961 см³ |
|
| Потужність | 500 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 7800 |
|
| Потужність, кВт) | 368 кВт |
|
| Обертаючий момент | 510 Нм |
|
| Система харчування | розподілене уприскування (багатоточковий) |
|
| Турбонаддув | немає |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | V-подібне |
|
| Кількість циліндрів | 10 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | 98 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 82.5x92.8 мм |
|
| Ступінь стиснення | 11 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | Euro 4 |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | Роботизована з одним зчепленням |
|
| Кількість передач | 6 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Повний привід постійний |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові |
|
| Задні гальма | дискові вентильовані |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 309 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 4,2 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 29,1 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 13,9 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 19,5 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1520 кг |
|
| Допустима повна маса | 1800 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 90 л. |
|
| Розмір шин | 235/35/R19, 295/30/R19 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
