| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Hyundai |
|
| Модель | i30 |
|
| Країна марки | Південна Корея |
|
| клас автомобіля | C |
|
| Тип кузова | Хетчбек 5 дв |
|
| Кількість дверей | 5 |
|
| Кількість місць | 5 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1795 мм |
|
| Довжина | 4340 мм |
|
| Висота | 1455 мм |
|
| Колісна база | 2650 мм |
|
| Колія передня | - |
|
| Колія задня | - |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 395 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 1301 л. |
|
| Дорожній просвіт | 140 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | - |
|
| Розташування двигуна | переднє, поперечне |
|
| Об'єм двигуна | 1598 см³ |
|
| Потужність | 136 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | - |
|
| Потужність, кВт) | 136 кВт |
|
| Обертаючий момент | 320 Нм |
|
| Система харчування | - |
|
| Тип наддуву | турбонаддув |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | рядне |
|
| Кількість циліндрів | 4 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | Дизельне паливо |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 77.0x85.8 мм |
|
| Ступінь стиснення | 15.9 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | Euro 6 |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | робот |
|
| Кількість передач | 7 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Передній |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
|
| Задні гальма | дискові |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 200 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 9.9 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 4.6 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 4.1 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 4.3 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1462 кг |
|
| Допустима повна маса | 1890 кг |
|
| Об'єм паливного бака | - |
|
| Розмір шин | 195/65/R15, 205/55/R16, 225/45/R17 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
