| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Ford |
|
| Модель | F-150 |
|
| Країна марки | США |
|
| клас автомобіля | J |
|
| Тип кузова | Пікап півтори кабіни |
|
| Кількість дверей | 2 |
|
| Кількість місць | 5, 6 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 2029 мм |
|
| Довжина | 5885 мм |
|
| Висота | 1961 мм |
|
| Колісна база | 3693 мм |
|
| Колія передня | 1724 мм |
|
| Колія задня | 1735 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | - |
|
| Об'єм багажника максимальний | - |
|
| Дорожній просвіт | 224 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | - |
|
| Розташування двигуна | переднє, поздовжнє |
|
| Об'єм двигуна | 4951 см³ |
|
| Потужність | 400 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | - |
|
| Потужність, кВт) | 400 кВт |
|
| Обертаючий момент | 556 Нм |
|
| Система харчування | безпосереднє уприскування (прямий) |
|
| Тип наддуву | немає |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | V-подібне |
|
| Кількість циліндрів | 8 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | 95 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 93x92.7 мм |
|
| Ступінь стиснення | 12 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | - |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | залежна (ресорна) |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | автомат |
|
| Кількість передач | 10 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Повний привід |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
|
| Задні гальма | дискові вентильовані |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | - |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | - |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 14.7 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 10.7 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 13.1 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 2180 кг |
|
| Допустима повна маса | 3195 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 87 л. |
|
| Розмір шин | 245/70/R17, 275/65/R18 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
