| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Ford |
|
| Модель | Excursion |
|
| Тип кузова | Позашляховик 5 дверей |
|
| Кількість дверей | 5 |
|
| Кількість місць | 6/7/8/9 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 2029 мм |
|
| Довжина | 5758 мм |
|
| Висота | 1961 мм |
|
| Колісна база | 3482 мм |
|
| Колія передня | 1737 мм |
|
| Колія задня | 1730 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 1359 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 4146 л. |
|
| Дорожній просвіт | 185 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Дизель |
|
| Розташування двигуна | - |
|
| Об'єм двигуна | 5948 см³ |
|
| Потужність | 329 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 3300 |
|
| Потужність, кВт) | 242 кВт |
|
| Обертаючий момент | 745 Нм |
|
| Система харчування | двигун з нерозділеними камерами згоряння (безпосереднє уприскування палива) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | V-подібне |
|
| Кількість циліндрів | 8 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | Дизельне паливо |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 95x104.9 мм |
|
| Ступінь стиснення | 18 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | - |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | залежна (ресорна) |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | Автоматична |
|
| Кількість передач | 4 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Задній |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові |
|
| Задні гальма | дискові вентильовані |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 153 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | - |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 16 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 10 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 12,5 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 3370 кг |
|
| Допустима повна маса | 4037 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 166 л. |
|
| Розмір шин | 265/75/R16 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
