| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Ford |
|
| Модель | EcoSport |
|
| Тип кузова | Позашляховик 5 дверей |
|
| Кількість дверей | 5 |
|
| Кількість місць | 5 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1765 мм |
|
| Довжина | 4273 мм |
|
| Висота | 1680 мм |
|
| Колісна база | 2519 мм |
|
| Колія передня | 1529 мм |
|
| Колія задня | 1532 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 310 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 1238 л. |
|
| Дорожній просвіт | 200 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Бензин |
|
| Розташування двигуна | переднє, поперечне |
|
| Об'єм двигуна | 1596 см³ |
|
| Потужність | 122 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 6400 |
|
| Потужність, кВт) | 90 кВт |
|
| Обертаючий момент | 148 Нм |
|
| Система харчування | розподілене уприскування (багатоточковий) |
|
| Турбонаддув | немає |
|
| Газорозподільчий механізм | DOHC |
|
| Розташування циліндрів | рядне |
|
| Кількість циліндрів | 4 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | 92 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | - |
|
| Ступінь стиснення | - |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | Euro 5 |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | напівнезалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | Роботизована з двома зчепленнями |
|
| Кількість передач | 6 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Передній |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
|
| Задні гальма | барабанні |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 174 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 12,5 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 9,2 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 5,6 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 6,9 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1386 кг |
|
| Допустима повна маса | 1715 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 52 л. |
|
| Розмір шин | 205/60/R16, 205/50/R17 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
