| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Ford |
|
| Модель | Aerostar |
|
| Країна марки | США |
|
| клас автомобіля | M |
|
| Тип кузова | Фургон |
|
| Кількість дверей | 4 |
|
| Кількість місць | 2 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1821 мм |
|
| Довжина | 4442 мм |
|
| Висота | 1844 мм |
|
| Колісна база | 3020 мм |
|
| Колія передня | 1562 мм |
|
| Колія задня | 1524 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 3973 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 3973 л. |
|
| Дорожній просвіт | 180 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Бензин |
|
| Розташування двигуна | переднє, поперечне |
|
| Об'єм двигуна | 3958 см³ |
|
| Потужність | 155 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 4200 |
|
| Потужність, кВт) | 114 кВт |
|
| Обертаючий момент | 298 Нм |
|
| Система харчування | розподілене уприскування (багатоточковий) |
|
| Тип наддуву | немає |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | V-подібне |
|
| Кількість циліндрів | 6 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 2 |
|
| Тип палива | 95 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 100 × 84 мм |
|
| Ступінь стиснення | 9 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | - |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | залежна (ресорна) |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | автомат |
|
| Кількість передач | 4 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Повний привід |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
|
| Задні гальма | барабанні |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 165 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 13.5 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | - |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | - |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 14.2 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1690 кг |
|
| Допустима повна маса | 2415 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 64 л. |
|
| Розмір шин | 205/75/R14 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
