| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Ferrari |
|
| Модель | Roma |
|
| Країна марки | Італія |
|
| клас автомобіля | S |
|
| Тип кузова | Купе |
|
| Кількість дверей | 2 |
|
| Кількість місць | 2 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1974 мм |
|
| Довжина | 4656 мм |
|
| Висота | 1301 мм |
|
| Колісна база | 2670 мм |
|
| Колія передня | 1562 мм |
|
| Колія задня | 1679 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | - л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | - л. |
|
| Дорожній просвіт | - |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Бензин |
|
| Розташування двигуна | переднє, поздовжнє |
|
| Об'єм двигуна | 3855 см³ |
|
| Потужність | 620 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 5750 – 7500 |
|
| Потужність, кВт) | 456 кВт |
|
| Обертаючий момент | 760 Нм |
|
| Система харчування | безпосереднє уприскування (прямий) |
|
| Тип наддуву | турбонаддув |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | V-подібне |
|
| Кількість циліндрів | 8 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | 98 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 86.5 × 82 мм |
|
| Ступінь стиснення | 9.45 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | Euro 6 |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | робот |
|
| Кількість передач | 8 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Задній |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | керамічні вентильовані |
|
| Задні гальма | дискові вентильовані |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 320 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 3.4 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | - |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | - |
|
| Витрата палива середній на 100 км | - |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1472 кг |
|
| Допустима повна маса | - |
|
| Об'єм паливного бака | - |
|
| Розмір шин | 245/35/R20 285/35/R20 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
