| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Daewoo |
|
| Модель | Musso |
|
| Країна марки | Південна Корея |
|
| клас автомобіля | J |
|
| Тип кузова | Позашляховик 5 дв |
|
| Кількість дверей | 5 |
|
| Кількість місць | 5 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1864 мм |
|
| Довжина | 4640 мм |
|
| Висота | 1735 мм |
|
| Колісна база | 2630 мм |
|
| Колія передня | 1510 мм |
|
| Колія задня | 1520 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 780 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 1920 л. |
|
| Дорожній просвіт | 200 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Бензин |
|
| Розташування двигуна | - |
|
| Об'єм двигуна | 1998 см³ |
|
| Потужність | 129 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 5500 |
|
| Потужність, кВт) | 95 кВт |
|
| Обертаючий момент | 179 Нм |
|
| Система харчування | розподілене уприскування (багатоточковий) |
|
| Тип наддуву | немає |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | рядне |
|
| Кількість циліндрів | 4 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | 95 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 89.9 × 78.7 мм |
|
| Ступінь стиснення | 9.5 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | - |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, торсіонна |
|
| Тип задньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | механіка |
|
| Кількість передач | 5 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Повний привід |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові |
|
| Задні гальма | дискові |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 168 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 15 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 16.7 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 10.1 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 12.1 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1890 кг |
|
| Допустима повна маса | 2520 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 80 л. |
|
| Розмір шин | 235/75/R15 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
