| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Citroen |
|
| Модель | Jumpy |
|
| Країна марки | Франція |
|
| клас автомобіля | M |
|
| Тип кузова | Фургон |
|
| Кількість дверей | 3 |
|
| Кількість місць | 2, 3 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1920 мм |
|
| Довжина | 4609 мм |
|
| Висота | 1940 мм |
|
| Колісна база | 2925 мм |
|
| Колія передня | 1627 мм |
|
| Колія задня | 1600 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 4600 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 4600 л. |
|
| Дорожній просвіт | 175 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Дизель |
|
| Розташування двигуна | переднє, поперечне |
|
| Об'єм двигуна | 1997 см³ |
|
| Потужність | 150 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 4000 |
|
| Потужність, кВт) | 110 кВт |
|
| Обертаючий момент | 370 Нм |
|
| Система харчування | - |
|
| Тип наддуву | турбонаддув |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | рядне |
|
| Кількість циліндрів | 4 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | Дизельне паливо |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 85 × 88 мм |
|
| Ступінь стиснення | 16.7 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | Euro 5 |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | напівнезалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | автомат |
|
| Кількість передач | 6 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Передній |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
|
| Задні гальма | керамічні вентильовані |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | - |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | - |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 7 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 5.6 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 6.2 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1597 кг |
|
| Допустима повна маса | 2695 кг |
|
| Об'єм паливного бака | - |
|
| Розмір шин | 215/65/R16 215/60/R17 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
