| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Chrysler |
|
| Модель | Le Baron |
|
| Країна марки | США |
|
| клас автомобіля | e |
|
| Тип кузова | Седан |
|
| Кількість дверей | 4 |
|
| Кількість місць | 5 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1730 мм |
|
| Довжина | 4640 мм |
|
| Висота | 1365 мм |
|
| Колісна база | 2630 мм |
|
| Колія передня | 1465 мм |
|
| Колія задня | 1455 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 410 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 410 л. |
|
| Дорожній просвіт | - |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Бензин |
|
| Розташування двигуна | переднє, поперечне |
|
| Об'єм двигуна | 2501 см³ |
|
| Потужність | 152 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 4800 |
|
| Потужність, кВт) | 110 кВт |
|
| Обертаючий момент | 244 Нм |
|
| Система харчування | розподілене уприскування (багатоточковий) |
|
| Тип наддуву | турбонаддув |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | рядне |
|
| Кількість циліндрів | 4 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 2 |
|
| Тип палива | 92 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 87.5 × 104 мм |
|
| Ступінь стиснення | 7.8 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | - |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | залежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | механіка |
|
| Кількість передач | 5 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Передній |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
|
| Задні гальма | дискові |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 193 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 8.7 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 13.9 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 6.8 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 9 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1315 кг |
|
| Допустима повна маса | 1840 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 61 л. |
|
| Розмір шин | 195/70/R14 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
