| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Buick |
|
| Модель | Regal |
|
| Країна марки | США |
|
| клас автомобіля | S |
|
| Тип кузова | Купе |
|
| Кількість дверей | 2 |
|
| Кількість місць | 5 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1781 мм |
|
| Довжина | 5080 мм |
|
| Висота | 1356 мм |
|
| Колісна база | 2746 мм |
|
| Колія передня | 1486 мм |
|
| Колія задня | 1486 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 462 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 462 л. |
|
| Дорожній просвіт | - |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Дизель |
|
| Розташування двигуна | переднє, поздовжнє |
|
| Об'єм двигуна | 4302 см³ |
|
| Потужність | 86 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 3600 |
|
| Потужність, кВт) | 63 кВт |
|
| Обертаючий момент | 224 Нм |
|
| Система харчування | двигун з нерозділеними камерами згоряння (безпосереднє уприскування палива) |
|
| Тип наддуву | немає |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | V-подібне |
|
| Кількість циліндрів | 6 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 2 |
|
| Тип палива | Дизельне паливо |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 103 × 86 мм |
|
| Ступінь стиснення | 22.5 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | - |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | залежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | автомат |
|
| Кількість передач | 3 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Задній |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові |
|
| Задні гальма | барабанні |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | - |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | - |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 9.4 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 6.5 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 8.1 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1573 кг |
|
| Допустима повна маса | - |
|
| Об'єм паливного бака | 68 л. |
|
| Розмір шин | 185/75/R14 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
