| Тип кузова |
| автомобільний бренд | BMW |
|
| Модель | 3er |
|
| Тип кузова | 5-дверний універсал |
|
| Кількість дверей | 5 |
|
| Кількість місць | 5 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | 2031 мм |
|
| Ширина | 1811 мм |
|
| Довжина | 4633 мм |
|
| Висота | 1429 мм |
|
| Колісна база | 2810 мм |
|
| Колія передня | 1544 мм |
|
| Колія задня | 1583 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 495 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 1500 л. |
|
| Дорожній просвіт | 140 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Бензин |
|
| Розташування двигуна | переднє, поздовжнє |
|
| Об'єм двигуна | 2998 см³ |
|
| Потужність | 326 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 5500 |
|
| Потужність, кВт) | 240 кВт |
|
| Обертаючий момент | 450 Нм |
|
| Система харчування | безпосереднє уприскування (прямий) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газорозподільчий механізм | DOHC |
|
| Розташування циліндрів | рядне |
|
| Кількість циліндрів | 6 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | 95 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 82.0x94.6 мм |
|
| Ступінь стиснення | 11 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | Euro 6 |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | Автоматична |
|
| Кількість передач | 8 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Повний привід |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
|
| Задні гальма | дискові вентильовані |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 250 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 5 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 10,1 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 6,1 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 7,6 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1680 кг |
|
| Допустима повна маса | 2230 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 60 л. |
|
| Розмір шин | 225/50/R17 |
|
| Колісні диски (Розмір) | 7.5j x 17 |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | 11,3 м. |
|
| Тип рульового управління | - |
|
