| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Audi |
|
| Модель | TT |
|
| Тип кузова | Родстер |
|
| Кількість дверей | 2 |
|
| Кількість місць | 2 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1842 мм |
|
| Довжина | 4198 мм |
|
| Висота | 1358 мм |
|
| Колісна база | 2468 мм |
|
| Колія передня | 1562 мм |
|
| Колія задня | 1548 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 250 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 700 л. |
|
| Дорожній просвіт | 130 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Бензин |
|
| Розташування двигуна | переднє, поперечне |
|
| Об'єм двигуна | 1984 см³ |
|
| Потужність | 211 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 4300 |
|
| Потужність, кВт) | 155 кВт |
|
| Обертаючий момент | 350 Нм |
|
| Система харчування | безпосереднє уприскування (прямий) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газорозподільчий механізм | DOHC |
|
| Розташування циліндрів | рядне |
|
| Кількість циліндрів | 4 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | 95 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 82.5x92.8 мм |
|
| Ступінь стиснення | 9,6 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | Euro 5 |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | Роботизована з двома зчепленнями |
|
| Кількість передач | 6 |
|
| Передаточне відношення головної пари | 3,944 |
|
| Привід | Повний привід |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
|
| Задні гальма | дискові |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 240 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 5,9 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 10,2 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 5,7 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 7,4 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1425 кг |
|
| Допустима повна маса | 1745 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 55 л. |
|
| Розмір шин | 225/55/R16 |
|
| Колісні диски (Розмір) | 7.5j x 16 |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | 10,9 м. |
|
| Тип рульового управління | - |
|
|
