| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Audi |
|
| Модель | TT RS |
|
| Тип кузова | Купе |
|
| Кількість дверей | 2 |
|
| Кількість місць | 4 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1842 мм |
|
| Довжина | 4198 мм |
|
| Висота | 1342 мм |
|
| Колісна база | 2468 мм |
|
| Колія передня | 1555 мм |
|
| Колія задня | 1546 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 290 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | - |
|
| Дорожній просвіт | 120 мм |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Бензин |
|
| Розташування двигуна | переднє, поперечне |
|
| Об'єм двигуна | 2480 см³ |
|
| Потужність | 340 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 5400 |
|
| Потужність, кВт) | 250 кВт |
|
| Обертаючий момент | 450 Нм |
|
| Система харчування | безпосереднє уприскування (прямий) |
|
| Турбонаддув | турбонаддув |
|
| Газорозподільчий механізм | DOHC |
|
| Розташування циліндрів | рядне |
|
| Кількість циліндрів | 5 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
|
| Тип палива | 98 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 82.5x92.8 мм |
|
| Ступінь стиснення | 10 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | - |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | Роботизована з двома зчепленнями |
|
| Кількість передач | 7 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Повний привід постійний |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
|
| Задні гальма | дискові вентильовані |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 250 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 4,3 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | 12,3 л. |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | 6,3 л. |
|
| Витрата палива середній на 100 км | 8,5 л. |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1475 кг |
|
| Допустима повна маса | 1875 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 60 л. |
|
| Розмір шин | 245/40/R18 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | 10,9 м. |
|
| Тип рульового управління | - |
|
