| Тип кузова |
| автомобільний бренд | Alpina |
|
| Модель | B12 |
|
| Країна марки | Німеччина |
|
| клас автомобіля | S |
|
| Тип кузова | купе хардтоп |
|
| Кількість дверей | 2 |
|
| Кількість місць | 4 |
|
| Ширина (з дзеркалами) | - |
|
| Ширина | 1855 мм |
|
| Довжина | 4780 мм |
|
| Висота | 1330 мм |
|
| Колісна база | 2684 мм |
|
| Колія передня | 1580 мм |
|
| Колія задня | 1552 мм |
|
| Об'єм багажника мінімальний | 320 л. |
|
| Об'єм багажника максимальний | 320 л. |
|
| Дорожній просвіт | - |
|
| Двигун |
| Тип двигуна | Бензин |
|
| Розташування двигуна | переднє, поздовжнє |
|
| Об'єм двигуна | 4988 см³ |
|
| Потужність | 350 л.с. |
|
| При оборотах на хвилину | 5300 |
|
| Потужність, кВт) | 257 кВт |
|
| Обертаючий момент | 470 Нм |
|
| Система харчування | розподілене уприскування (багатоточковий) |
|
| Тип наддуву | немає |
|
| Газорозподільчий механізм | - |
|
| Розташування циліндрів | V-подібне |
|
| Кількість циліндрів | 12 |
|
| Кількість клапанів на циліндр | 2 |
|
| Тип палива | 95 |
|
| Діаметр циліндра і хід поршня | 86 × 75 мм |
|
| Ступінь стиснення | 10.5 |
|
| Модель двигуна | - |
|
| Екологічний стандарт | - |
|
| Підвіска |
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Тип задньої підвіски | незалежна, пружинна |
|
| Трансмісія |
| Тип КПП | автомат |
|
| Кількість передач | 4 |
|
| Передаточне відношення головної пари | - |
|
| Привід | Задній |
|
| гальмівна система |
| Передні гальма | дискові вентильовані |
|
| Задні гальма | дискові вентильовані |
|
| Експлуатаційні показники |
| Максимальна швидкість | 280 км / год |
|
| Час розгону (0-100 км / ч) | 6.8 сек. |
|
| Витрата палива в місті на 100 км | - |
|
| Витрата палива на шосе на 100 км | - |
|
| Витрата палива середній на 100 км | - |
|
| Споряджена маса автомобіля | 1790 кг |
|
| Допустима повна маса | 2260 кг |
|
| Об'єм паливного бака | 90 л. |
|
| Розмір шин | 245/40/R20 |
|
| Колісні диски (Розмір) | - |
|
| Запас ходу | - |
|
| Повна зарядка | - |
|
| Рульове управління |
| Діаметр розвороту | - |
|
| Тип рульового управління | - |
|
