Özellikler Mercedes-Benz E-klasse IV (W212, S212, C207) E 250 BlueEFFICIENCY 1.8 AT (204 hp) Salon 2009
2009 - 2013 Karşılaştırmak için ekle
|
|
|
| Vücut tipi |
| araba markası | Mercedes-Benz |
|
| model | E-klasse |
|
| ülke markası | Almanya |
|
| araç sınıfı | e |
|
| Güvenlik değerlendirmesi | 5 |
|
| Başlık değerlendirmesi | EuroNCAP |
|
| Vücut tipi | Salon |
|
| Kapı sayısı | 4 |
|
| Koltuk sayısı | 5 |
|
| Genişlik (aynalar) | - |
|
| Genişlik | 1854 mm |
|
| Uzunluk | 4868 mm |
|
| Yükseklik | 1471 mm |
|
| Dingil mesafesi | 2874 mm |
|
| Ön parça | 1585 mm |
|
| Arka parça | 1604 mm |
|
| Bagaj hacmi minimum | 540 l. |
|
| Gövde azami miktar | 540 l. |
|
| Gümrükleme | 160 mm |
|
| Motor |
| Motor tipi | Benzin |
|
| Motor Yeri | Ön uzunlamasına |
|
| Deplasman | 1796 cm³ |
|
| Güç | 204 hp |
|
| Ne zaman rpm | 5500 |
|
| Güç (kW) | 150 kW |
|
| Dönme momenti | 310 Nm |
|
| Güç kaynağı sistemi | dağıtılmış enjeksiyonu (çok noktalı) |
|
| boost tipi | turboşarj |
|
| Gaz dağıtım mekanizması | - |
|
| Silindir Konumu | inline |
|
| Silindir sayısı | 4 |
|
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
|
| Yakıt Tipi | 95 |
|
| Çap ve strok | 82 × 85 mm |
|
| Sıkıştırma oranı | 9.3 |
|
| Motor modeli | - |
|
| CO2 Emisyonları, g / km | 129 |
|
| Çevre standart | - |
|
| Süspansiyon |
| Ön süspansiyon yazın | Bağımsız, bahar |
|
| Arka süspansiyon | Bağımsız, bahar |
|
| İletim |
| Şanzıman tipi | otomatik |
|
| Vites sayısı | 7 |
|
| Ana çifti dişli oranı | - |
|
| Sürücü | Arka |
|
| Frenler |
| Ön frenler | havalandırmalı disk |
|
| Arka frenler | disk |
|
| Performans |
| Azami hız | 240 km / h |
|
| Hızlanma (0-100 km / s) | 7.7 sn. |
|
| Şehir 100 km yakıt tüketimi | 8.9 l. |
|
| 100 km Şehir dışı yakıt tüketimi | 5.3 l. |
|
| 100 km'de ortalama yakıt tüketimi | 6.6 l. |
|
| Ağırlık | 1650 kg |
|
| Boş Ağırlık | 2185 kg |
|
| Yakıt deposu | 80 l. |
|
| Lastiklerin boyutları | 225/55/R16 |
|
| Tekerlekler (Boyut) | - |
|
| Güç rezervi | - |
|
| Tam şarj | - |
|
| Direksiyon |
| Dönüş çapı | - |
|
| Direksiyon tipi | - |
|
|
