| Uri ng katawan |
| tatak ng kotse | Volkswagen |
|
| modelo | Tiguan |
|
| country brand | Alemanya |
|
| sasakyan ng klase | J |
|
| Uri ng katawan | SUV 5 dv |
|
| Bilang ng mga pinto | 5 |
|
| Bilang ng upuan | 7 |
|
| Lapad (na may salamin) | - |
|
| Lapad | 1839 mm |
|
| Haba | 4728 mm |
|
| Tangkad | 1674 mm |
|
| Wil beys | 2789 mm |
|
| Front track | 1575 mm |
|
| Hulihan track | 1565 mm |
|
| Minimum na dami ng puno ng kahoy | 700 l. |
|
| Maximum na halaga ng trunk | 1775 l. |
|
| Pagpapalinaw | 189 mm |
|
| Makina |
| Uri ng engine | Diesel engine |
|
| Lokasyon Engine | front cross |
|
| Pag-aalis | 1968 cm³ |
|
| Power | 150 hp |
|
| Kapag RPM | 3500 – 4000 |
|
| Power (KW) | 110 KW |
|
| Torque | 340 Nm |
|
| Ang power supply ng sistema | - |
|
| i-type ang boost | turbocharging |
|
| Mekanismo Gas pamamahagi | - |
|
| Lokasyon ng cylinders | inline |
|
| Bilang ng mga cylinders | 4 |
|
| Bilang ng mga valves bawat silindro | 4 |
|
| Uri ng gasolina | Diesel |
|
| Nakayayamot na tao at stroke | 81 × 95.5 mm |
|
| Compression ratio | - |
|
| Model Engine | - |
|
| CO2 Emissions, g / km | 123 |
|
| Standard Environmental | Euro 6 |
|
| Suspensyon |
| I-type ang front suspension | Independent, spring |
|
| Rear suspension | Independent, spring |
|
| Transmission |
| Type Gearbox | mekanika |
|
| Bilang ng mga gears | 6 |
|
| Ang gear ratio ng mga pangunahing pares | - |
|
| Drive | Ipasa |
|
| Preno |
| Front preno | maaliwalas disc |
|
| Likod preno | disc |
|
| Pagganap |
| Pinakamabilis | 200 km / h |
|
| Pagpapabilis (0-100 km / h) | 9.8 sec. |
|
| Fuel consumption sa lungsod 100 km | 6 l. |
|
| Fuel consumption sa highway sa 100 km | 3.9 l. |
|
| Average fuel consumption per 100 km | 4.7 l. |
|
| Timbang | 1684 kg |
|
| Gilid ng bangketa Timbang | 2280 kg |
|
| Ang fuel tank | 58 l. |
|
| Ang laki ng mga gulong | 215/65/R17 235/55/R18 235/50/R19 255/45/R19 235/45/R20 255/40/R20 |
|
| Wheels (Size) | - |
|
| Power reserve | - |
|
| Full charge | - |
|
| Pagpipiloto |
| Ang pag-circle | - |
|
| Uri ng pagpipiloto | - |
|
